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[檢測(cè)百科]分享：電流動(dòng)態(tài)波動(dòng)對(duì)管道腐蝕速率的影響2025年02月24日 13:37: 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)油氣管道、電力線(xiàn)路和動(dòng)力牽引系統(tǒng)(包括電氣化鐵路)的里程與日俱增。但受地理位置的限制,油氣管道與電力線(xiàn)路、動(dòng)力牽引系統(tǒng)不可避免地出現(xiàn)并行敷設(shè)的情況,彼此會(huì)產(chǎn)生干擾和影響[1-4]。尤其是在列車(chē)加速和剎車(chē)階段,地電位梯度明顯超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)限值[5-6],電氣化鐵路產(chǎn)生的雜散電流可使管道電化學(xué)腐蝕速率達(dá)到自然腐蝕速率的幾倍到十幾倍[7-8],易引發(fā)管道泄漏[9],具有極大的危害性,日益引起人們的重視[10]。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：不銹鋼彎頭的泄漏失效原因2025年02月19日 11:09: 晶間腐蝕是金屬材料在特定的腐蝕介質(zhì)中沿著材料的晶界產(chǎn)生的腐蝕,由微電池作用引起。這種腐蝕從表面開(kāi)始,沿著晶界向內(nèi)部發(fā)展,直至成為潰瘍性腐蝕[2-5]。; 閱讀（0）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：690TT合金管材在含聚丙烯酸分散劑高溫高壓環(huán)境中的縫隙腐蝕行為2025年02月17日 15:38: 690TT合金管材是一種鎳基合金薄壁管材,主要用于制造核電機(jī)組蒸汽發(fā)生器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)SG）傳熱管。SG是核電機(jī)組關(guān)鍵設(shè)備,作為一二回路系統(tǒng)樞紐,將一回路熱量傳遞給二回路,并保證其一二次側(cè)承壓邊界的完整性。SG傳熱管-管板縫隙部位的泥渣沉積與局部雜質(zhì)（氯離子、氟離子、硫酸根離子等）濃縮是傳熱管腐蝕降質(zhì)乃至破損泄漏的關(guān)鍵因素之一,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成一回路壓力邊界的破壞及放射性物質(zhì)的泄漏。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：水下訓(xùn)練服鋁合金薄壁結(jié)構(gòu)的失效形式2025年02月11日 11:15: 水下訓(xùn)練用艙外航天服（以下簡(jiǎn)稱(chēng)水下訓(xùn)練服）是航天員在地面水下實(shí)驗(yàn)室模擬失重狀態(tài)進(jìn)行出艙活動(dòng)任務(wù)訓(xùn)練的專(zhuān)用航天服[1]。為保證訓(xùn)練效果,水下訓(xùn)練服是在“飛天”艙外航天服基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)的,硬結(jié)構(gòu)為某牌號(hào)鋁合金薄壁殼體,狀態(tài)基本保持一致。鋁合金薄壁結(jié)構(gòu)在服役過(guò)程中,在持續(xù)內(nèi)壓力作用下,腐蝕風(fēng)險(xiǎn)顯著增加[2-3],出現(xiàn)了微泄漏問(wèn)題。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：西部某油田集輸管道內(nèi)腐蝕特征及控制方案2025年02月11日 11:05: 西部某油田油水集輸管道輸送介質(zhì)為含水原油和污水,其中含水原油輸送管道運(yùn)行溫度為25~70 ℃,運(yùn)行壓力為0.1~2.5 MPa,污水輸送管道運(yùn)行溫度為35~65 ℃,運(yùn)行壓力為2~32 MPa。管道材料主要為普通低碳鋼,包括20號(hào)、20G、L245等。隨著運(yùn)行年限的增長(zhǎng),管道逐漸出現(xiàn)內(nèi)腐蝕穿孔泄漏問(wèn)題,這不僅嚴(yán)重影響了油田正常生產(chǎn),還造成了較大的安全環(huán)保問(wèn)題。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：亞臨界汽包爐水冷壁爆管原因2025年02月11日 10:11: 燃煤火力發(fā)電廠以朗肯循環(huán)為基礎(chǔ),以煤為能源通過(guò)水汽做功獲得電能。為了提高能源利用率,并獲得高質(zhì)量的余熱,熱泵越來(lái)越多的應(yīng)用于火力發(fā)電廠,尤其北方供熱機(jī)組。溴化鋰是余熱回收的良好媒介,是熱泵中常用的介質(zhì)[1-2]。但是,溴化鋰極易溶于水,熱泵中的溴化鋰在泄漏后,極易溶解于熱網(wǎng)疏水中[3],從而進(jìn)入機(jī)組凝汽器,若發(fā)現(xiàn)不及時(shí)或處理不當(dāng),會(huì)發(fā)生不可預(yù)估的事故。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某亞臨界鍋爐過(guò)熱器管腐蝕泄漏原因2025年01月17日 12:43: 過(guò)熱器管是電站鍋爐中承受最高溫度場(chǎng)的受壓元件,因此對(duì)其材料在高溫下的力學(xué)性能和耐腐蝕性能提出了更高的要求。T91鋼為馬氏體耐熱鋼,通過(guò)微合金化處理,材料具備了優(yōu)秀的抗高溫氧化性、耐腐蝕性,以及良好的高溫持久性能,廣泛應(yīng)用于亞臨界、超臨界鍋爐機(jī)組中[1]。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：不銹鋼工藝氣管泄漏原因2025年01月13日 12:47: 隨著工業(yè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,化工廠事故的風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增大,這主要是因?yàn)榛どa(chǎn)過(guò)程中使用了大量有毒、有害、易燃、易爆的化學(xué)品,而且生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜,涉及高溫、高壓等極端條件。因此,一旦發(fā)生事故,后果往往非常嚴(yán)重,可能造成人員傷亡、環(huán)境污染和財(cái)產(chǎn)損失。由于化工企業(yè)發(fā)生事故的原因較為復(fù)雜,氯致應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂也是常見(jiàn)的一種失效模式。氯致應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂具有延遲破壞的特點(diǎn),通常在沒(méi)有預(yù)兆的情況下突然發(fā)生,危及人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全,是“災(zāi)難性的”。發(fā)生氯致應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的材料幾乎沒(méi); 閱讀（0）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：不銹鋼工藝氣管泄漏原因2025年01月13日 12:47: 隨著工業(yè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,化工廠事故的風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增大,這主要是因?yàn)榛どa(chǎn)過(guò)程中使用了大量有毒、有害、易燃、易爆的化學(xué)品,而且生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜,涉及高溫、高壓等極端條件。因此,一旦發(fā)生事故,后果往往非常嚴(yán)重,可能造成人員傷亡、環(huán)境污染和財(cái)產(chǎn)損失。由于化工企業(yè)發(fā)生事故的原因較為復(fù)雜,氯致應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂也是常見(jiàn)的一種失效模式。氯致應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂具有延遲破壞的特點(diǎn),通常在沒(méi)有預(yù)兆的情況下突然發(fā)生,危及人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全,是“災(zāi)難性的”。發(fā)生氯致應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的材料幾乎沒(méi); 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：海上氣田多相流量計(jì)球閥連接螺柱斷裂原因2025年01月13日 10:33: 某海上氣田高壓多相流量計(jì)連接隔離球閥閥體螺柱發(fā)生斷裂現(xiàn)象。經(jīng)勘察搶險(xiǎn)小組排查,發(fā)現(xiàn)底層甲板高壓多相流量計(jì)橇附近甲板面散落斷裂的螺柱,高壓多相流量計(jì)橇上操作層有脫落的閥體。確定該次油氣泄漏是由高壓多相流量計(jì)橇差壓液位計(jì)上隔離球閥閥體螺柱斷裂引起,球閥閥體崩裂,導(dǎo)致天然氣大量泄漏,造成平臺(tái)一級(jí)關(guān)停。螺柱斷裂現(xiàn)場(chǎng)如圖1所示。該螺柱材料為304奧氏體不銹鋼。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：海水管路錫青銅閥件腐蝕泄漏原因2025年01月13日 09:53: 鑄造銅合金具有良好的力學(xué)性能和耐海水腐蝕性能,廣泛應(yīng)用于船舶領(lǐng)域的海水管路、閥體等構(gòu)件中[1-3]。但是,隨著使用環(huán)境的日益惡劣,鑄造銅合金[4-5]也逐步暴露出較多的腐蝕問(wèn)題,特別是鑄造銅合金閥件[6-7]多次發(fā)生密封面腐蝕破壞導(dǎo)致的泄漏問(wèn)題,嚴(yán)重影響相關(guān)裝備的安全可靠運(yùn)行。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：電廠鍋爐水冷壁管泄漏原因2025年01月10日 14:53: 水冷壁管是鍋爐熱量傳遞的核心部件,其在正常運(yùn)行狀態(tài)須承受機(jī)組啟停、載荷變化帶來(lái)的溫度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)變化[1-3],以及高溫?zé)煔?、水汽介質(zhì)的沖刷和腐蝕作用[4-6]。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：埋地輸油管道焊接彎管開(kāi)裂原因2025年01月09日 16:11: 某城市埋地輸油管道材料為25號(hào)鋼,管道由無(wú)縫鋼管和沖壓彎頭焊接而成。該彎管服役約10個(gè)月后,在焊接彎管處開(kāi)裂并發(fā)生泄漏現(xiàn)象。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡（SEM）分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)焊接彎管開(kāi)裂的原因進(jìn)行分析,并提出了改進(jìn)建議,以防止該類(lèi)問(wèn)題再次發(fā)生。; 閱讀（22）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：水冷壁管接頭開(kāi)裂原因2024年11月20日 10:04: 鍋爐的安全及穩(wěn)定運(yùn)行是保障電力供給的關(guān)鍵因素[1]。鍋爐問(wèn)題造成的事故發(fā)生率占整個(gè)火電機(jī)組事故發(fā)生率的40%以上[2],其中,由鍋爐中水冷壁管、過(guò)熱器管、再熱器管、省煤器管等失效造成的突發(fā)事故占鍋爐事故的70%以上[3],水冷壁管泄漏是造成電廠鍋爐泄漏的原因之一[4]。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鋁合金氣瓶泄漏原因2024年11月11日 12:39: 鋁合金氣瓶發(fā)生泄漏的原因?yàn)椋簹馄績(jī)?nèi)壁接觸了腐蝕性介質(zhì),使氣瓶?jī)?nèi)壁產(chǎn)生了點(diǎn)腐蝕坑,在循環(huán)壓力試驗(yàn)過(guò)程中,點(diǎn)腐蝕坑作為疲勞裂紋源,使氣瓶在交變應(yīng)力作用下發(fā)生疲勞擴(kuò)展,裂紋不斷擴(kuò)展并穿透壁厚,最終造成氣瓶泄漏。; 閱讀（10）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)用Ni－cBN主動(dòng)切削涂層性能2024年11月06日 11:00: 提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率是航空領(lǐng)域研究的重點(diǎn),氣流泄漏會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,因此減少泄漏對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展具有重要意義。通常在旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件之間設(shè)計(jì)密封系統(tǒng)以避免氣流發(fā)生泄漏。其中一種密封系統(tǒng)稱(chēng)為篦齒密封,由旋轉(zhuǎn)部件上的篦齒和靜止部件上的襯套組成。在不對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)部件發(fā)生重大損傷或磨損時(shí),帶有可磨耗材料的襯套可以使篦齒鰭片發(fā)生摩擦,同時(shí)保持有效的密封界面。; 閱讀（13）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：天然氣集氣站外輸匯管泄漏原因2024年11月05日 10:29: 集氣站外輸匯管的焊接接頭部位具有較高的焊接殘余應(yīng)力,因此該管道很容易發(fā)生事故。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某油冷卻器換熱管泄漏原因2024年11月01日 13:59: 油冷卻器又稱(chēng)冷油器,是工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)的熱交換設(shè)備,在化工、電力、輕工和重工等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。具有一定溫度差的兩種液體(其中熱流體為油)經(jīng)過(guò)油冷卻器后可以實(shí)現(xiàn)熱量交換,以降低油溫,確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)行正常。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鍋爐管泄漏原因2024年10月21日 10:08: 某鍋爐管安裝于2022年1月,運(yùn)行2個(gè)月后,在對(duì)其進(jìn)行日常監(jiān)控時(shí)發(fā)現(xiàn)煙氣中氫氣含量超標(biāo),進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)該鍋爐管發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象。開(kāi)裂鍋爐管的材料為12CrMoVG鋼,鍋爐管內(nèi)部介質(zhì)為200 ℃飽和蒸汽,壓力為4.6 MPa,外部介質(zhì)為450 ℃高溫?zé)煔?管道內(nèi)部有大量塵土。筆者采用一系列理化檢驗(yàn)方法分析了鍋爐管開(kāi)裂的原因,以避免該類(lèi)問(wèn)題再次發(fā)生。; 閱讀（16）標(biāo)簽：

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