- [檢測(cè)百科]分享：考慮次裂紋時(shí)U71Mn鋼的主裂紋擴(kuò)展行為2021年07月21日 09:50
- 隨著機(jī)車輪重、運(yùn)行速度的不斷提高,鐵路鋼軌出現(xiàn)疲勞失效的狀況越來越多,疲勞損傷已成為鋼軌損傷的主要類型之一[１Ｇ４].當(dāng)鋼軌踏面初始斜裂紋(斜線狀裂紋)在鋼軌踏面擴(kuò)展時(shí)會(huì)使材料脫落形成坑洼,造成鋼軌表面不平;當(dāng)裂紋向鋼軌體內(nèi)擴(kuò)展時(shí)會(huì)使鋼軌因承載橫截面減小而斷裂.
- 閱讀（16） 標(biāo)簽：失效分析|疲勞試驗(yàn)|無損檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：金屬材料韌脆轉(zhuǎn)變溫度檢測(cè)中的一些關(guān)鍵問題2021年07月14日 13:05
- 探討了在金屬材料韌脆轉(zhuǎn)變溫度檢測(cè)過程中遇到的一些問題及解決方法.結(jié)果表明:試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理時(shí)采用不同的函數(shù)擬合會(huì)對(duì)最終檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生較大影響,Boltzmann函數(shù)的擬合結(jié)果更貼合實(shí)際;判定韌脆轉(zhuǎn)變溫度的４種方法各有特點(diǎn),在檢測(cè)時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用;試樣晶狀區(qū)域輪廓、斷口平整度特別是韌脆斷面類型會(huì)直接影響剪切斷面率的評(píng)價(jià),另在檢測(cè)報(bào)告中還應(yīng)注明取樣位置和方向;
- 閱讀（11） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|失效分析|力學(xué)試驗(yàn)
- [根欄目]分享：不銹鋼硝酸輸送管道焊縫的腐蝕失效原因2021年07月08日 10:04
- （文章來源：材料與測(cè)試網(wǎng)）
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- [檢測(cè)百科]分享：氮化處理的貧鈾表面在鹽霧環(huán)境中的腐蝕行為2021年07月06日 10:57
- 利用激光共聚焦顯微鏡（ＣＬＳＭ）、掃描電子顯微鏡（ＳＥＭ）和激光拉曼光譜（ＲａｍａｎＳｐｅｃｔｒｏｓｃｏｐｙ）等技術(shù)研究了氮化處理的貧鈾表面在鹽霧環(huán)境中的腐蝕行為。結(jié)果表明：鹽霧環(huán)境對(duì)氮化處理的貧鈾表面具有較強(qiáng)的腐蝕破壞作用；在含夾雜缺陷位置最先發(fā)生點(diǎn)蝕，隨著在鹽霧環(huán)境中暴露時(shí)間的延長(zhǎng)，腐蝕加劇，氮化改性層被破壞，直接導(dǎo)致基體發(fā)生嚴(yán)重的腐蝕；鹽霧環(huán)境中貧鈾的腐蝕產(chǎn)物中含有Ｕ３Ｏ８。
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- [檢測(cè)百科]分享：均勻化處理與試驗(yàn)溫度對(duì)IncoloyＧ８００合金拉伸時(shí) 裂紋敏感性的影響2021年07月05日 15:51
- 對(duì)IncoloyＧ８００合金進(jìn)行了均勻化處理,再使用ThermorestorＧW 型熱模擬試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了高溫拉伸試驗(yàn),研究了試驗(yàn)溫度和均勻化處理對(duì)該合金拉伸時(shí)裂紋敏感性的影響.結(jié)果表明:該合金產(chǎn)生裂紋最敏感的試驗(yàn)溫度區(qū)間為１０００~１１５０ ℃;經(jīng)均勻化處理后,產(chǎn)生裂紋最敏感的溫度區(qū)間不變,但臨界應(yīng)變?cè)龃?均勻化處理后合金的顯微組織發(fā)生明顯變化,晶界碳化物的形貌由連續(xù)層片狀變?yōu)椴贿B續(xù)顆粒狀,因此在高溫拉伸過程中該合金的拉伸載荷和流變應(yīng)力均減小;
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- [檢測(cè)百科]分享：深冷處理后０Cr１７Mn1７Mo３NiN 奧氏體不銹鋼的 低溫沖擊性能2021年07月05日 13:48
- 對(duì)深冷處理前后的０Cr１７Mn１７Mo３NiN 奧氏體不銹鋼分別進(jìn)行了低溫和常溫沖擊試驗(yàn),研究了其沖擊性能和斷口形貌,分析了沖擊斷口附近的物相組成和顯微組織.
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- [檢測(cè)百科]分享：齒輪殼安裝定位柱斷裂失效分析2021年07月02日 15:53
- 某鋁合金齒輪殼安裝定位柱在裝配前及裝配期間均發(fā)生斷裂.通過化學(xué)成分分析、斷口宏觀檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)的方法,對(duì)安裝定位柱的斷裂原因進(jìn)行了綜合檢驗(yàn)分析.結(jié)果表明:齒輪殼鑄造工藝不當(dāng),造成鑄件內(nèi)存在大量氣孔、縮孔和冷豆等鑄造缺陷,是導(dǎo)致該批齒輪殼安裝定位柱發(fā)生脆性斷裂的主要原因.最后對(duì)齒輪殼的鑄造工藝提出了改進(jìn)建議.
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- [檢測(cè)百科]分享：緊固件連接失效的壓電阻抗監(jiān)測(cè)技術(shù)2021年07月01日 17:19
- 針對(duì)緊固件連接失效的壓電阻抗監(jiān)測(cè)方法對(duì)設(shè)備要求高且損傷判斷方法不統(tǒng)一的問題,推導(dǎo)了壓電傳感器電導(dǎo)納實(shí)部的計(jì)算公式,根據(jù)推導(dǎo)結(jié)果設(shè)計(jì)了結(jié)構(gòu)損傷診斷系統(tǒng),研究通過壓電傳感器的電導(dǎo)納實(shí)部的頻率譜來檢測(cè)緊固件連接失效的可行性.試驗(yàn)結(jié)果表明,根據(jù)壓電傳感器的電導(dǎo)納實(shí)部相對(duì)變化率頻譜可以準(zhǔn)確地判斷緊固件連接是否失效.
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- [檢測(cè)百科]分享：鍍鋅鋼在不同大氣環(huán)境中的腐蝕行為2021年06月30日 14:36
- 通過鍍鋅鋼在全國１３個(gè)大氣腐蝕試驗(yàn)站８ａ的現(xiàn)場(chǎng)暴露試驗(yàn)，觀察了鍍鋅鋼的表面形貌，進(jìn)行了表面評(píng)級(jí)， 測(cè)試了腐蝕速率，并計(jì)算了碳鋼與鍍鋅鋼的腐蝕速率比值。結(jié)果表明：所有鍍鋅鋼板均出現(xiàn)表面變暗的現(xiàn)象，在拉 薩、敦煌等站其表面變化較小，在青島、江津等站其腐蝕較為嚴(yán)重，表面存在一定程度的銹蝕，在萬寧站其表面銹蝕 最嚴(yán)重；在１３個(gè)站點(diǎn)鍍鋅鋼的腐蝕速率由大到小依次為萬寧＞武漢＞青島＞沈陽＞廣州＞江津＞北京＞瓊海＞西 雙版納＞庫爾勒＞漠河＞敦煌＞拉薩；通過計(jì)算，碳鋼與鍍鋅鋼的腐蝕速率之比為９．２～２０００．０。在實(shí)際應(yīng)用中，鍍 鋅鋼在不同環(huán)境中的厚度應(yīng)不同。
- 閱讀（18） 標(biāo)簽：失效分析|腐蝕試驗(yàn)
- [根欄目]分享：煤層氣開發(fā)用加厚油管螺紋接頭損傷失效分析2021年06月29日 14:16
- 閆 凱１,楊生斌２,楊紅兵１,衛(wèi) 棟１,王冬林１,田新新１ (１．中國石油集團(tuán) 石油管工程技術(shù)研究院,西安 ７１００７７; ２．中海油田服務(wù)股份有限公司 鉆井事業(yè)部,三河 ０６５２０１) 摘 要:針對(duì)煤層氣開發(fā)用２Ｇ７/８″(７３．０２mm)加厚油管在試氣施工時(shí)通、洗井后出現(xiàn)螺紋接頭嚴(yán)重?fù)p傷的情況,對(duì)油田現(xiàn)場(chǎng)使用工況和操作進(jìn)行了調(diào)查分析,對(duì)損傷接頭的外觀、化學(xué)成分、力學(xué)性能和顯微組織進(jìn)行了分析,并抽取同批次加厚油管進(jìn)行螺紋參數(shù)檢測(cè).結(jié)果表明:現(xiàn)場(chǎng)擰接操作不當(dāng)是造成
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- [檢測(cè)百科]分享：６６０MW 高壓加熱器接管角焊縫開裂原因分析2021年06月25日 13:05
- 某６６０MW 高壓加熱器的筒體接管角焊縫在焊接過程中發(fā)生開裂并擴(kuò)展至筒體母材.對(duì)其進(jìn)行了宏觀檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析,以分析開裂原因。
- 閱讀（84） 標(biāo)簽：焊縫開裂分析|管件失效分析|管接頭失效原因分析
- [檢測(cè)百科]分享：０Cr１８Ni９不銹鋼板啟裂韌度的測(cè)定2021年06月23日 13:26
- 參考GB/T２１１４３－２０１４多試樣法設(shè)計(jì)試驗(yàn),采用鈍化線法和鈍化區(qū)寬度法測(cè)定了０Cr１８Ni９不銹鋼板的啟裂韌度Ji,并利用聲發(fā)射技術(shù)對(duì)試驗(yàn)過程進(jìn)行了監(jiān)測(cè).結(jié)果表明:與鈍化線法相比,利用鈍化區(qū)寬度法測(cè)定的０Cr１８Ni９不銹鋼板材啟裂韌度Ji 更接近真實(shí)值.根據(jù)聲發(fā)射測(cè)試結(jié)果分析了不銹鋼板的斷裂過程,并結(jié)合鈍化區(qū)寬度法確定其啟裂韌度Ji＝３５１．７７kJ??m－２.
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|牌號(hào)鑒定|振動(dòng)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：QAl９Ｇ４鋁青銅轉(zhuǎn)向油缸接頭斷裂失效分析2021年06月22日 14:02
- :材料為QAl９Ｇ４鋁青銅的船用推進(jìn)器轉(zhuǎn)向油缸接頭,在下水投入使用８?jìng)€(gè)月后出現(xiàn)早期斷裂失效.從斷口形貌、化學(xué)成分、力學(xué)性能、顯微組織等方面,對(duì)QAl９Ｇ４鋁青銅油缸接頭進(jìn)行斷裂原因分析.結(jié)果表明:QAl９Ｇ４鋁青銅原材料力學(xué)性能偏低,鉛、鐵元素含量超標(biāo),增加了合金的脆性并降低了合金的耐腐蝕性;基體組織嚴(yán)重偏析,在交變載荷及環(huán)境腐蝕的作用下在表面腐蝕銹斑處萌生裂紋源,發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂并最終導(dǎo)致脆性斷裂.
- 閱讀（26） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：４種成分車輪鋼與U７１Mn鋼軌鋼間的磨損行為2021年06月17日 16:07
- 在輪軌磨損試驗(yàn)機(jī)上研究了熱軋U７１Mn鋼軌鋼和４種成分車輪鋼間的摩擦磨損行為,分析了車輪鋼化學(xué)成分、硬度對(duì)磨損行為及磨損機(jī)制的影響.結(jié)果表明:隨著碳元素含量的提高,車輪鋼顯微組織中先共析鐵素體含量顯著減少,珠光體晶粒尺寸增大,珠光體中的滲碳體片層變厚,車輪鋼的硬度也逐漸增大;隨著車輪鋼硬度的增大,車輪鋼磨損量減少,其主要磨損機(jī)制由磨粒磨損和淺層剝層磨損向深層剝層磨損轉(zhuǎn)變,鋼軌鋼磨損量增加,其主要磨損機(jī)制為淺層剝層磨損.
- 閱讀（14） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：基于電磁感應(yīng)的磁懸液濃度快速測(cè)試技術(shù)2021年06月15日 17:14
- 通過對(duì)火力發(fā)電廠數(shù)起受監(jiān)金屬部件失效的案例分析介紹，總結(jié)部件失效的具體原因及工藝流程改進(jìn)措施。分析結(jié)果表明熱處理工藝問題，設(shè)計(jì)問題，維護(hù)問題及焊接問題等是導(dǎo)致部件失效的主要原因。
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：MnO含量對(duì)SJ６１２焊劑焊接１８Ｇ８不銹鋼接頭 組織和性能的影響2021年06月10日 13:05
- 采用添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為０,４％,８％,１２％,１６％,２０％MnO 的SJ６１２焊劑,配合SAWＧER３０８焊絲焊接了１８Ｇ８不銹鋼,研究了MnO 含量對(duì)焊接接頭顯微組織、拉伸性能和耐腐蝕性能的影響.結(jié)果表明:接頭焊縫組織均由奧氏體和鐵素體組成,鐵素體含量隨MnO 含量的增加先增大后減少;隨著MnO 含量的增加,接頭的抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率先快速增大后增大速率減緩,當(dāng)MnO質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過１２％時(shí)趨向穩(wěn)定;耐腐蝕性能則先增強(qiáng)后減弱,當(dāng)MnO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)為１２％時(shí),接頭的腐蝕速率最小,為１．８６×１０－５g??mm－２??h－１,耐腐蝕性能最好.
- 閱讀（15） 標(biāo)簽：失效分析|焊材焊縫|牌號(hào)鑒定
- [檢測(cè)百科]分享：鍋爐過渡段水冷壁１５CrMoG鋼連接管安裝階段 環(huán)向開裂的原因2021年06月09日 16:05
- 通過宏觀形貌檢查、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、顯微組織觀察和斷口形貌分析等方法,探討了某電廠２號(hào)鍋爐過渡段水冷壁１５CrMoG 鋼連接管在安裝階段發(fā)生環(huán)向開裂的原因.。
- 閱讀（15） 標(biāo)簽：失效分析|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：鉆柱轉(zhuǎn)換接頭斷裂原因分析2021年06月08日 13:27
- 白 強(qiáng)１,馬健強(qiáng)２,韓新泉２,李德君１,劉 強(qiáng)１ (１．中國石油集團(tuán)石油管工程技術(shù)研究院 石油管材及裝備材料服役行為與結(jié)構(gòu)安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,西安 ７１００７７; ２．中石油煤層氣有限責(zé)任公司,北京 １０００２８) 摘 要:通過斷口宏微觀分析、金相檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)等方法,結(jié)合結(jié)構(gòu)因素和 服役工況條件分析,對(duì)某油井發(fā)生的鉆柱轉(zhuǎn)換接頭斷裂失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該鉆柱轉(zhuǎn) 換接頭失效模式為疲勞斷裂;接頭彎曲強(qiáng)度比偏低以及內(nèi)螺紋根部應(yīng)力集中嚴(yán)重是導(dǎo)致其過早發(fā) 生
- 閱讀（47） 標(biāo)簽：金相分析|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：焊后熱處理對(duì)２０G鋼焊接接頭殘余應(yīng)力的影響2021年06月08日 11:18
- 陳樹明１,２,王海燕１,２,姚兆鳳２,高世一３,房衛(wèi)萍３ (內(nèi)蒙古科技大學(xué)１．白云鄂博礦多金屬資源綜合利用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;２．材料與冶金學(xué)院,包頭 ０１４０１０; ３．廣東省工業(yè)技術(shù)研究院,廣東省現(xiàn)代焊接技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,廣州 ５１０６５０) 摘 要:采用 X射線應(yīng)力分析儀和電子背散射衍射儀(EBSD)等分別研究了熱處理前后２０G 鋼焊接接頭的表面殘余應(yīng)力和微區(qū)殘余應(yīng)力.結(jié)果表明:熱處理前后焊接接頭的表面殘余應(yīng)力均以焊縫為中心呈對(duì)稱分布,
- 閱讀（252） 標(biāo)簽：失效分析|焊材焊縫
- [檢測(cè)百科]螺紋聯(lián)接的防松方法2021年05月21日 10:43
- 螺紋聯(lián)接是一種重要的聯(lián)接方式，廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、汽車、火車、航天航空等領(lǐng)域。然而，其在使用過程中因振動(dòng)、變載、沖擊等動(dòng)載荷或工作溫度發(fā)生較大變化時(shí)可使螺紋聯(lián)接產(chǎn)生松動(dòng)，反復(fù)多次后將會(huì)導(dǎo)致聯(lián)接的摩擦力和預(yù)緊力逐漸減小甚至消失，從而導(dǎo)致螺紋聯(lián)接失效。螺紋聯(lián)接失效后會(huì)帶來嚴(yán)重的后果，輕者影響設(shè)備的正常工作，重者會(huì)造成機(jī)毀人亡。所以，螺紋防松問題已經(jīng)成為亟需解決的實(shí)際技術(shù)問題和學(xué)術(shù)問題。
- 閱讀（117） 標(biāo)簽：螺紋靜載錨固試驗(yàn)|螺栓防松試驗(yàn)|螺紋保證載荷試驗(yàn)
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
