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工業(yè)CT檢測
工業(yè)CT（industrial computerized tomography）是指應用于工業(yè)中的核成像技術(shù)。其基本原理是依據(jù)輻射在被檢測物體中的減弱和吸收特性。同物質(zhì)對輻射的吸收本領(lǐng)與物質(zhì)性質(zhì)有關(guān)。更多 +
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衍射時差法超聲檢測TOFD
衍射時差法超聲檢測（TOFD）采用一發(fā)一收兩個寬帶窄脈沖探頭進行檢測，探頭相對于焊縫中心線對稱布置。發(fā)射探頭產(chǎn)生非聚焦縱波波束以一定角度入射到被檢工件中，其中部分波束沿近表面?zhèn)鞑ケ唤邮仗筋^接收，部分波束經(jīng)底面反射后被探頭接收。接收探頭通過接收缺陷尖端的衍射信號及其時差來確定缺陷的位置和自身高度。更多 +
- [特種設備檢測]特種設備行業(yè)產(chǎn)品檢測2019年10月09日 10:38
- 對使用于鍋爐、壓力容器、壓力管道、LNG鐵路罐車、游樂設備的制造、安裝、維修的鋼板、型鋼、焊材、鑄件、鍛件、焊縫等進行理化檢測或無損檢測，協(xié)助企業(yè)控制好特種設備的質(zhì)量。
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- [橋梁及鋼結(jié)構(gòu)檢測]橋梁及鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品檢測2019年10月09日 10:26
- 對使用于橋梁鋼結(jié)構(gòu)、建筑鋼結(jié)構(gòu)的制造、安裝、維修的鋼板、型材、鋼絲、焊材、鑄件、鍛件、焊縫、涂層等進行理化檢測或無損檢測，協(xié)助企業(yè)從源頭把關(guān)鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量。
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- [檢測百科]分享：奧氏體不銹鋼焊縫的相控陣超聲檢測圖像融合技術(shù)2024年12月17日 13:34
- 奧氏體不銹鋼具有良好的室溫和低溫韌性、焊接性、耐蝕性及耐熱性等特點,被廣泛應用于船舶、石油化工和核電等行業(yè)。相對于普通鋼材,奧氏體不銹鋼焊縫組織不均、晶粒粗大,具有明顯的各向異性,對常規(guī)超聲具有強烈的散射、衰減和扭曲作用,導致常規(guī)超聲檢測存在靈敏度變化大、信噪比低、定位偏差等問題,特別是較大厚度奧氏體不銹鋼焊縫的檢測難度大,多年來一直是無損檢測行業(yè)的一個難題。
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- [檢測百科]分享：GH4169合金微觀組織結(jié)構(gòu)的超聲評價與擴散生成方法2024年12月17日 13:23
- 無損檢測技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色,廣泛應用于航空航天、能源、汽車等領(lǐng)域[1-2]。近年來,超聲檢測技術(shù)在材料科學與工程領(lǐng)域取得了顯著進展[3-4]。作為一種無損獲取材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)信息的手段,超聲檢測已被廣泛應用于評估材料的微觀組織結(jié)構(gòu)和缺陷。傳統(tǒng)超聲檢測方法通常依賴經(jīng)驗公式和物理模型來解釋和重建材料內(nèi)部的幾何特征,如晶粒大小、圓度及長短軸比等參數(shù),但這些數(shù)值化信息忽略了材料內(nèi)部的空間分布和微觀結(jié)構(gòu)細節(jié)。
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- [檢測百科]分享：電阻點焊熔核質(zhì)量的超聲原位監(jiān)測2024年12月17日 13:11
- 電阻點焊是一種基于焦耳定律開發(fā)的焊接方法,世界上首臺點焊機是利用變壓器作為電源來實現(xiàn)電阻點焊的[1-2]。點焊機工作時,通過壓緊兩端電極臂,使兩層或多層金屬薄板在焊接處緊密貼合,再控制電流大小和通電時間,使工件接觸界面局部熔化并冷卻形核[3]。電阻點焊工藝過程涉及電、熱、機械和冶金的相互作用,熔核尺寸和組織形態(tài)對焊點質(zhì)量有決定性作用[4-5]。當前,電阻點焊常用的熔核無損檢測方法主要有紅外輻射法[6]、焊接參數(shù)監(jiān)測[7]、渦流磁感應[8]、X射線透視、超聲波掃查[9]等。
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- [檢測百科]分享：晶體材料內(nèi)部衍射用基準零應力鋁粉標準試樣的制備及校準2024年11月27日 10:10
- 機械構(gòu)件在制造過程中都滯留有殘余應力,其對高尖端裝備金屬構(gòu)件的形狀、強度、耐腐蝕性和抗疲勞等性能有重要影響,殘余應力發(fā)生變化會導致機械構(gòu)件發(fā)生變形、開裂等質(zhì)量問題,進而影響高尖端裝備的服役可靠性[1-6]。對構(gòu)件內(nèi)部殘余應力分布狀態(tài)進行量化無損檢測與精準調(diào)控已經(jīng)成為高尖端裝備制造領(lǐng)域的重要問題。目前能無損檢測內(nèi)部殘余應力的方法主要有衍射法、同步輻射法、電磁法、超聲法等,電磁法和超聲法的局限性較大,衍射法理論更為成熟。
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- [檢測百科]分享：45Mn2鋼圓管開裂原因2024年10月23日 14:20
- 45Mn2鋼是中碳鋼,該鋼的強度、耐磨性和淬透性均較好[1－3],一般用于制造在較高應力與磨損條件下工作的零件,如磨擦盤、車軸、蝸桿、齒輪、重載荷機架以及冷拉狀態(tài)中的螺栓等。某45Mn2鋼圓坯在加工成圓管時,在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)鋼管表面存在裂紋,鋼管加工流程為：原料檢驗下料加熱穿孔連軋張力減徑檢驗熱處理表面化處理矯直無損檢測臺檢標識、稱重打包、入庫。筆者采用一系列理化檢驗方法,查明了鋼管表面裂紋產(chǎn)生的原因,并提出了改進措施,以避免該類缺陷再次產(chǎn)生。 1. 理化檢驗 1.1 宏觀觀
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- [檢測百科]分享：1.4112鋼鍛制棒材探傷不合的原因分析和工藝改進2024年07月01日 12:58
- 1.4112鋼中含較高C、Cr，所以具有較高的淬透性和很好的耐磨性[1]，因而被廣泛地應用于惡劣環(huán)境中。由于含碳量高，韌性較低，易脆性斷裂[2]。在我國，該鋼曾作為航天航空尖端材料進行研制。近年來，隨著該鋼種在不銹、軸承、刀具行業(yè)的推廣應用[3]，國內(nèi)的特鋼企業(yè)進行過少量生產(chǎn)，多用于制造受沖擊負荷較小的零件或工具[4]。由于1.4112鋼屬高碳馬氏體型不銹鋼，與中低碳馬氏體不銹鋼相比，塑性較差，可鍛溫度區(qū)間較窄[5]，且生產(chǎn)時極易出現(xiàn)碳化物開裂，使鋼材不得不判廢或改鍛。
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- [檢測百科]分享：擠壓及斜軋L80-13Cr無縫管工藝對比分析2024年03月29日 14:06
- L80-13Cr不銹鋼是一種耐蝕性相對較高的石油管材，主要是靠添加12%~14%（質(zhì)量分數(shù)）的Cr來提高材料的耐CO2腐蝕性能[1-2]，是濕潤CO2環(huán)境下使用的油井管的代表產(chǎn)品。此外L80-13Cr不銹鋼具有良好的耐海水腐蝕，使之成為海洋油氣開采中的常用鋼材[3-8]，因而被各大油氣田所使用。L80-13Cr是一種石油油井管用鋼，目前已基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化，在國內(nèi)，塔里木、勝利等油田已經(jīng)在一些含CO2的油氣井中使用了L80-13Cr材料的油套管以確保油氣井的安全[9-11]。
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- [檢測百科]分享：汽輪機用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱斷裂原因2023年08月21日 10:09
- 某火力發(fā)電廠汽輪機用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、 化學成分分析、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析、力學性能測試等方法對螺柱斷裂的原因進行分析。 結(jié)果表明:螺柱的第一扣螺牙根部存在粗晶區(qū),組織由回火貝氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體相位的貝氏體,材 料塑性、韌性下降,脆性增加,在高溫應力和交變載荷的作用下,粗晶粒區(qū)發(fā)生沿晶開裂并不斷擴 展,最終導致螺柱發(fā)生脆性斷裂。建議嚴格控制冶煉工藝和熱處理工藝,規(guī)范螺柱安裝、拆卸程序, 采用無損檢測、硬度測試等方法對螺柱進行出廠檢驗,以保證其使用性能。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
