- [檢測百科]分享：熱處理工藝對(duì)小圓棒42CrMo鋼組織及硬度的影響2024年08月05日 13:05
- 42CrMo鋼具有良好的淬透性和高溫強(qiáng)度，同時(shí)在淬水時(shí)材料變形小，調(diào)質(zhì)后具有較高的疲勞強(qiáng)度及低溫沖擊韌性且無明顯的回火脆性，被廣泛應(yīng)用于制造起重機(jī)承重輪、機(jī)車齒輪、曲軸、連桿等重要零件[1-3]。因其在工業(yè)制造中應(yīng)用越來越多，對(duì)其內(nèi)部組織的研究也倍受關(guān)注[4-6]。小規(guī)格熱軋態(tài)的42CrMo極易出現(xiàn)貝氏體組織，且硬度高[7]。對(duì)材料采取先機(jī)械加工后淬火熱處理，若鋼材出現(xiàn)非平衡組織將會(huì)導(dǎo)致機(jī)械加工的零件在淬火時(shí)變形嚴(yán)重，而且材料的硬度較高不利于機(jī)械加工。為滿足用戶需求，本文研究了42CrMo小圓棒鋼材在不同熱處理狀態(tài)下的顯微組織和硬度。
- 閱讀（17） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：冷軋基料SPHC爛邊缺陷原因分析及控制技術(shù)研究2024年07月30日 10:57
- SPHC代表熱軋鋼板（對(duì)應(yīng)的冷軋板是SPCC），相當(dāng)于GB∕T 699—2015《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》中的10#、15#鋼的熱軋板，C質(zhì)量分?jǐn)?shù)是0.10%~0.15%。隨著鋼鐵冶煉技術(shù)的進(jìn)步，高效節(jié)能的生產(chǎn)方式是大多數(shù)鋼廠的追求，以求在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位。然而，國內(nèi)某大型鋼鐵企業(yè)在低成本生產(chǎn)SPHC冷軋基料時(shí)經(jīng)常有部分爐次的鋼卷頭、尾同時(shí)出現(xiàn)了較嚴(yán)重的爛邊缺陷，這給公司造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重制約了公司低碳鋼系列產(chǎn)品的開發(fā)。為了消除爛邊缺陷帶來的不利影響，本文從煉鋼和軋鋼工藝方面著手，通過缺陷形貌、金相組織及軋制原理分析，找出頭、尾爛邊缺陷產(chǎn)生的原因，提出解決爛邊缺陷的措施，取得了良好的效果，為公司挽回了損失。
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：難熔高熵合金：既耐高溫又高強(qiáng)度2024年07月22日 11:15
- 金屬在高溫下會(huì)發(fā)生熔化、固態(tài)相變、擴(kuò)散、回復(fù)和再結(jié)晶等現(xiàn)象。在力學(xué)性能上產(chǎn)生軟化、蠕變等變化。通過材料計(jì)算模擬可以大量計(jì)算預(yù)測合金的相結(jié)構(gòu)和力學(xué)性質(zhì)，從而快速篩選出性能優(yōu)異的難熔高熵合金。通過對(duì)難熔高熵合金組織結(jié)構(gòu)的調(diào)控，可以顯著提升其室溫和高溫的綜合力學(xué)性能。難熔高熵合金既具有耐高溫又具有高強(qiáng)度的優(yōu)異性能，為航空航天能源等領(lǐng)域高溫裝備提供了新的材料解決方案，在高溫金屬結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)域具有重要戰(zhàn)略意義。
- 閱讀（21） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：450 m3高爐短期悶爐及休復(fù)風(fēng)操作實(shí)踐2024年07月01日 14:02
- 高爐悶爐是煉鐵生產(chǎn)的一種操作狀態(tài)，休風(fēng)與復(fù)風(fēng)是高爐暫時(shí)停止生產(chǎn)和隨后恢復(fù)生產(chǎn)的高爐操作方法。高爐停止生產(chǎn)和恢復(fù)生產(chǎn)的基本操作就是停止往爐內(nèi)送風(fēng)和恢復(fù)往爐內(nèi)送風(fēng)
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：熱軋工藝參數(shù)對(duì)X80管線鋼成品組織的影響2024年06月24日 10:53
- 管線鋼是指用于輸送石油、天然氣等管道所用的一類具有特殊要求的鋼種，根據(jù)厚度和后續(xù)形成等方面的不同，可由熱連軋機(jī)組、中厚板軋機(jī)生產(chǎn)熱板，經(jīng)螺旋焊接或直縫焊接形成大口徑鋼管。管線鋼應(yīng)用環(huán)境可分為高寒、高硫地區(qū)和海底鋪設(shè)3類。這些工作環(huán)境惡劣的管線，線路長，又不易維護(hù)，對(duì)質(zhì)量要求都很嚴(yán)格。管線鋼面臨的諸多挑戰(zhàn)包括：油氣田大部分在極地、冰原、荒漠、海洋地區(qū)，自然條件較為惡劣，或者為了提高運(yùn)輸效率，管道的口徑不斷被擴(kuò)大，輸送壓力不斷被提升。需要管線鋼具有良好的力學(xué)性能（厚壁、高強(qiáng)度、高韌性、耐磨性），還應(yīng)具有大口徑、可焊接性、耐嚴(yán)寒低溫性、耐腐蝕性、抗海水和抗氫致開裂（HIC）、抗硫化物應(yīng)力腐蝕（SSCC）性能等。
- 閱讀（5） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：基于高強(qiáng)度汽車大梁鋼的結(jié)構(gòu)減重優(yōu)化2024年06月24日 10:15
- 近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于汽車的承載能力、使用壽命、節(jié)能減排以及材料升級(jí)切換等方面的要求越來越高[1]。國內(nèi)多數(shù)鋼鐵企業(yè)在700 MPa級(jí)析出強(qiáng)化鋼添加微合金元素鈮（Nb）[2]，主要目的是為了提高汽車結(jié)構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度、降低部件重量，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化[3?5]。商用汽車大梁作為主要承載部件，幾乎承擔(dān)了車輛整備質(zhì)量和運(yùn)輸貨物的全部重量，其力學(xué)性能對(duì)商用車行駛安全極為重要[6?9]。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：非晶納米材料在光催化二氧化碳還原中的應(yīng)用2024年06月20日 16:25
- 環(huán)境和能源問題是本世紀(jì)人類最關(guān)注的問題之一。在全球經(jīng)濟(jì)增長、人類技術(shù)進(jìn)步和工業(yè)生產(chǎn)中，化石燃料都發(fā)揮著越來越重要的作用[1]。自從工業(yè)革命以來，化石燃料的燃燒量不斷增加，導(dǎo)致了大氣中二氧化碳（CO2）的含量不斷上升。在幾年前大氣中CO2的體積分?jǐn)?shù)就超過了0.04%的水平，這會(huì)引起災(zāi)難性的氣候變化，例如全球變暖、海水酸化、海平面上升、土地荒漠化等問題[2?4]。此外，從能源角度考慮，對(duì)傳統(tǒng)的不可再生化石燃料，如煤炭、石油和天然氣的過度利用可能會(huì)引起未來的資源緊缺，從而破環(huán)地球的生態(tài)系統(tǒng)[4?5]。因此，需要開發(fā)可靠和有效的方法將捕獲來的CO2轉(zhuǎn)化為有附加價(jià)值的化學(xué)品，實(shí)現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略[6?7]。CO2的轉(zhuǎn)化工作可以通過光化學(xué)、生物轉(zhuǎn)化、礦化和電化學(xué)等多種途徑實(shí)現(xiàn)。光催化是轉(zhuǎn)化利用二氧化碳的有效途徑。光催化CO2還原反應(yīng)是在可再生太陽能的幫助下通過分子催化劑將其還原為有附加價(jià)值的化學(xué)品的反應(yīng)[8]。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：金屬器時(shí)代與中西方文明特征差異概要2024年06月20日 12:50
- 近三十年來，美國和全歐洲的總耗電量（體現(xiàn)其工業(yè)規(guī)模）呈現(xiàn)出發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的那種平穩(wěn)發(fā)展的特征[1]，僅在2008年美國金融危機(jī)時(shí)才出現(xiàn)了少許波動(dòng)。這個(gè)階段的前10年中國處于改革開放的初期，工業(yè)規(guī)模平穩(wěn)增長，但處于很低的水平，并未引起西方社會(huì)的重視。其間，隨著蘇聯(lián)的解體和冷戰(zhàn)的結(jié)束，西方出現(xiàn)了“歷史終結(jié)論”，認(rèn)為西方的價(jià)值觀和社會(huì)結(jié)構(gòu)達(dá)到了人類社會(huì)最理想的終極狀態(tài)，全世界都要遵從，已無繼續(xù)變革的空間和必要。
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：高中子注量率研究堆（JHR研究堆）在核包殼以及結(jié)構(gòu)材料輻照性能研究上的應(yīng)用2024年06月20日 10:07
- 本文總結(jié)了JHR研究堆的主要性能參數(shù)以及實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?，從而論述了JHR研究堆在核包殼以及結(jié)構(gòu)材料輻照性能研究上的應(yīng)用。
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：泡沫金屬的傳熱特性及其在暖通行業(yè)中的應(yīng)用探索2024年06月19日 10:35
- 泡沫金屬是美國的科學(xué)家Sosnick于1948年提出的一種材料加工技術(shù)[1]，圖1所示為由金屬韌帶型骨架和孔隙單元相互連接的開放單元形成的一種孔穴，每個(gè)開放單元（孔穴）包括12~14個(gè)五邊形或六邊形面，材料以鋁、鋼、鎳、銅、陶瓷和金屬合金為主，既具有連續(xù)相金屬的優(yōu)良特性又具有離散相氣孔的特性。因此，金屬泡沫有以下幾個(gè)關(guān)鍵參數(shù)表征：孔徑是開孔的平均直徑，范圍為0.1~10 mm；骨架直徑是金屬骨架的平均直徑；孔隙密度是每英寸上孔的數(shù)目，與胞體尺寸、孔隙尺寸以及筋肋尺寸有關(guān)；孔隙率ε是通過樣品的質(zhì)量和體積測量而得到的孔隙體積分?jǐn)?shù)，范圍為80%~99%，可按孔穴是否通透分為開孔和閉孔兩類。由于流體流動(dòng)且換熱的特性，在能源領(lǐng)域應(yīng)用多為開孔型，其內(nèi)部有連續(xù)暢通的三維孔結(jié)構(gòu)，固體骨架之間存在有孔隙，流體可在孔隙內(nèi)流動(dòng)，孔隙率ε>80%、比表面積大(1000~5000 m2/m3)、導(dǎo)熱系數(shù)大、換熱性能好[2]，多用在熱交換器、電子冷卻、燃料電池[3]。在能源設(shè)施中應(yīng)用于內(nèi)嵌泡沫金屬的換熱器、太陽能集熱器、太陽能接收器、蓄熱器等。
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：六輥冷軋機(jī)的帶鋼板形參數(shù)及輥間接觸壓力研究2024年06月18日 10:55
- 隨著鋼鐵冶金冷軋工藝的不斷發(fā)展，冷軋帶鋼越來越多的被廣泛應(yīng)用于家電制造、汽車、化工等行業(yè)，同時(shí)，冷軋產(chǎn)品的質(zhì)量也標(biāo)志著一個(gè)國家的鋼鐵工業(yè)發(fā)展程度，因此需繼續(xù)提升冷軋板帶產(chǎn)品質(zhì)量。在我國冷連軋機(jī)的主流機(jī)型包括連續(xù)變凸度（Continuously variable crown，CVC）型和中間輥?zhàn)兘佑|竄移（Universal crown mill，UCM）型兩個(gè)系列，其中CVC軋機(jī)中間輥采用特殊輥形，通過軸向橫移來控制板形[1?4]；UCM軋機(jī)則采用中間輥單側(cè)軸向橫移來減小有害接觸區(qū)，從而增強(qiáng)彎輥對(duì)板形的調(diào)控能力，特別是中間輥/工作輥雙竄移（Universal crown mill with work roll shifting，UCMW）型軋機(jī)憑借其工作輥可竄輥特性，板形控制能力較UCM軋機(jī)更強(qiáng)，所以在冷軋板形控制技術(shù)領(lǐng)域受到越來越多的關(guān)注，并廣泛應(yīng)用于硅鋼等特殊品種的軋制以更好地進(jìn)行邊降控制。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：21世紀(jì)能源金屬——鋰的應(yīng)用領(lǐng)域與前景研究2024年06月13日 11:16
- 鋰作為化學(xué)元素周期表中的第3號(hào)元素，是當(dāng)前發(fā)現(xiàn)的最輕的金屬元素，室溫下金屬鋰的密度為0.534 g/cm3，只有水的一半左右，因而可以浮在石蠟表面（圖1）。含鋰礦主要以鋰輝石、鋰云母等礦石形式存在，在地殼中質(zhì)量分?jǐn)?shù)約為0.0065%。鋰被發(fā)現(xiàn)的時(shí)間晚于鉀和鈉，且較長時(shí)間內(nèi)制備鋰單質(zhì)的技術(shù)成本高昂，因而從發(fā)現(xiàn)鋰元素到可以工業(yè)制備鋰單質(zhì)間隔了數(shù)十年[1]。起初，鋰的工業(yè)應(yīng)用范圍較窄，僅有部分鋰的化合物應(yīng)用在如玻璃陶瓷等少數(shù)工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。近年來，隨著鋰電池的大量應(yīng)用和飛速發(fā)展以及鋰在核電站中的作用被發(fā)掘，金屬鋰有了“21世紀(jì)能源金屬”的美譽(yù)，在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用也越來越廣泛。
- 閱讀（14） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：金屬復(fù)合板加工技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢2024年06月13日 09:22
- 鈦/鋼、哈氏合金/鋼、超級(jí)奧氏體不銹鋼/鋼等高性能功能金屬復(fù)合板及加工成型技術(shù)是《國家新材料發(fā)展指南》明確指出的高新技術(shù)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)，也是各省市重點(diǎn)支持的前沿新材料產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：鎂鋰合金熱處理溫度對(duì)α/β相轉(zhuǎn)變及晶粒尺寸的影響2024年06月12日 10:00
- 鎂鋰合金作為最輕的結(jié)構(gòu)金屬材料受到人們的廣泛關(guān)注[1]。鎂鋰合金密度介于1.35~1.65 g/cm3之間，并有比強(qiáng)度及比剛度高、低各向異性及優(yōu)良的抗高能粒子穿透能力等優(yōu)勢，是航天航空、軍工、核工業(yè)、汽車、3C產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域最理想并有著巨大發(fā)展?jié)摿Φ慕Y(jié)構(gòu)材料之一[1]。根據(jù)鋰含量的不同，鎂鋰合金晶體結(jié)構(gòu)也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)變[2]。根據(jù)鎂鋰二元合金相圖，當(dāng)Li質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于5.7%時(shí)為α單相；高于11.2%時(shí)，則全部轉(zhuǎn)變?yōu)棣孪?；而處?.7%~11.2%時(shí)，合金為α+β雙相基體[3?4]。雙相鎂鋰合金中硬質(zhì)相α-Mg與軟質(zhì)相β-Li的協(xié)調(diào)作用，使其具有優(yōu)異的冷成形性[5]，兼顧了合金的強(qiáng)度和塑性，是目前研究學(xué)者的關(guān)注點(diǎn)。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：高爐爐缸高效運(yùn)行的改進(jìn)措施2024年06月12日 09:11
- 本鋼7號(hào)高爐（2850 m3）于2005年9月開爐，累計(jì)生鐵產(chǎn)量為2505.15萬t，單位爐容生鐵產(chǎn)量9095 t/m3。2016年以來，7號(hào)高爐爐缸2段、3段冷卻壁水溫差及熱流強(qiáng)度不斷升高，超過安全生成警戒線，給高爐生產(chǎn)和順行帶來嚴(yán)重危害。目前，7號(hào)高爐爐缸存在隨時(shí)被燒穿的局面，通過在入爐礦石中增加釩鈦礦、優(yōu)化調(diào)整布料矩陣、及時(shí)放凈鐵水及爐渣、控制冶煉強(qiáng)度、局部使用內(nèi)徑110 mm和長度630 mm的風(fēng)口、根據(jù)水溫差和熱流強(qiáng)度趨勢臨時(shí)堵部分風(fēng)口等技術(shù)措施。爐缸水溫差和熱流強(qiáng)度逐步降低，在安全范圍內(nèi)合理運(yùn)行，生鐵成本、燃料消耗、鐵水質(zhì)量等指標(biāo)明顯好轉(zhuǎn)，達(dá)到正常水平。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：石墨烯對(duì)熱壓燒結(jié)TiC/Ti復(fù)合材料組織和性能的影響2024年06月11日 12:47
- 顆粒增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料具有低密度、高比強(qiáng)度和比剛度及優(yōu)異的耐熱性能，在航空航天領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景[1-2]。粉末冶金原位生成顆粒增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料具有各向同性,且易于成型,成本低廉,應(yīng)用比較廣泛。在鈦基復(fù)合材料中，能穩(wěn)定存在的增強(qiáng)體主要為TiC和TiB。但在滿足增強(qiáng)顆?；疽蟮那疤嵯?，TiC與鈦的熱膨脹系數(shù)、密度、泊松比更為相近，且熱脹系數(shù)與鈦合金相差在30%以內(nèi)，密度比鈦合金僅高出0.43 g/cm3，再加之工業(yè)使用TiC成本較TiB低，因此TiC是鈦基復(fù)合材料中應(yīng)用較廣
- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：熔損介質(zhì)對(duì)焦炭氣化及反應(yīng)后強(qiáng)度變化的影響2024年06月11日 10:15
- 高爐冶煉過程中，焦炭是保證產(chǎn)品質(zhì)量和高爐順行的關(guān)鍵，主要作用是提供熱量、還原劑、滲碳劑、高爐料柱骨架[1-2]。伴隨著富氧噴吹技術(shù)的進(jìn)步，高爐焦比大幅度降低，焦炭作為高爐料柱骨架作用的要求越來越高，高爐料柱中其他原料下降到軟熔帶不斷融化，而只有焦炭不融化也不軟化且結(jié)構(gòu)為多孔狀，才可以像骨架一樣支撐高爐內(nèi)部被軟化的礦石原料，使煤氣可以順利上升，保持高爐爐況順行[3-5] 。這也是目前其他燃料無法替代焦炭的主要原因。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：揪出金屬管道里的“臥底”2024年05月31日 09:46
- 在環(huán)境問題日益凸顯的今天，氫氣由于熱值高、污染小、來源廣等優(yōu)點(diǎn)越來越受到人們的青睞。日本、美國和歐洲許多國家都制定了氫能發(fā)展戰(zhàn)略，加快了儲(chǔ)氫、運(yùn)輸和加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。氫氣固然是一種理想的能源，但氫能源的應(yīng)用仍然存在諸多障礙，其中之一就是難以開發(fā)出可靠且經(jīng)濟(jì)高效的氫氣輸送系統(tǒng)。氣態(tài)氫的輸送過程包括壓縮、儲(chǔ)存和運(yùn)輸，而管道輸送是大量遠(yuǎn)距離輸送氫氣的最經(jīng)濟(jì)的方式[1]，然而，輸送氫氣對(duì)管道材料及終端設(shè)備的安全性卻有更高的要求。
- 閱讀（5） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：爆炸焊接法制備的5NAl和TU1-Cu靶材組織及性能2024年05月29日 12:51
- 濺射靶材是半導(dǎo)體芯片加工中的配線材料，由于集成電路設(shè)計(jì)復(fù)雜，金屬配線對(duì)導(dǎo)電性能要求很高[1-2]，因此對(duì)真空環(huán)境下的濺射金屬的純度要求非常嚴(yán)苛，要求純度達(dá)到99.999%[3-4]，本研究選用5NAl作為濺射材料。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：爆炸焊接法制備的5NAl和TU1-Cu靶材組織及性能2024年05月29日 12:51
- 濺射靶材是半導(dǎo)體芯片加工中的配線材料，由于集成電路設(shè)計(jì)復(fù)雜，金屬配線對(duì)導(dǎo)電性能要求很高[1-2]，因此對(duì)真空環(huán)境下的濺射金屬的純度要求非常嚴(yán)苛，要求純度達(dá)到99.999%[3-4]，本研究選用5NAl作為濺射材料。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
