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高鎖螺母
擰斷力矩是按標(biāo)準(zhǔn)要求將螺母安裝到試驗(yàn)螺栓上進(jìn)行擰入，螺母接觸墊片，產(chǎn)生軸向載荷，繼而頭部擰斷時產(chǎn)生的最大力矩；擰緊力矩是按標(biāo)準(zhǔn)要求將螺母安裝到試驗(yàn)螺栓上沒試驗(yàn)螺栓伸出至少兩倍螺距（包括導(dǎo)角）后，在擰入過程中測量最大鎖緊力矩值；松脫力矩按標(biāo)準(zhǔn)要求將螺母安裝到試驗(yàn)螺栓上沒試驗(yàn)螺栓伸出至少兩倍螺距（包括導(dǎo)角）后，在螺母相對于螺栓無轉(zhuǎn)動的情況下除去軸向載荷（去除過程中不能破壞螺母或螺栓），接著在擰出方向測量松脫力矩。更多 +
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化學(xué)成分分析-滴定法試驗(yàn)
滴定分析是將一種已知準(zhǔn)確度的試劑溶液（標(biāo)準(zhǔn)溶液）滴加到被測物質(zhì)的溶液中，直到化學(xué)反應(yīng)完全為止，然后根據(jù)所用試劑溶液的體積和試劑溶液的濃度求得被測組分的含量。更多 +
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緊固件檢測-扭矩試驗(yàn)
扭矩試驗(yàn)是指固定試樣，用扭矩扳手轉(zhuǎn)動試樣，測試其所能承受的最大扭矩值。更多 +
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金相分析-晶間腐蝕試驗(yàn)
晶間腐蝕是局部腐蝕的一種。沿著金屬晶粒間的分界面向內(nèi)部擴(kuò)展的腐蝕。主要由于晶粒表面和內(nèi)部間化學(xué)成分的差異以及晶界雜質(zhì)或內(nèi)應(yīng)力的存在。晶間腐蝕破壞晶粒間的結(jié)合，大大降低金屬的機(jī)械強(qiáng)度。而且腐蝕發(fā)生后金屬和合金的表面仍保持一定的金屬光澤，看不出被破壞的跡象，但晶粒間結(jié)合力顯著減弱，力學(xué)性能惡化, 不能經(jīng)受敲擊，所以是一種很危險的腐蝕。通常出現(xiàn)于黃銅、硬鋁合金和一些不銹鋼、鎳基合金中。更多 +
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緊固件檢測-保證載荷試驗(yàn)
保證載荷是螺紋產(chǎn)品實(shí)物不產(chǎn)生明顯塑性變形所能承受的極限載荷，該值由產(chǎn)品的螺紋應(yīng)力截面積和保證應(yīng)力的乘積確定。更多 +
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檢測工裝設(shè)計加工
工裝設(shè)計加工是指為了輔助試驗(yàn)完成而設(shè)計的一系列配套工裝夾具，包含標(biāo)準(zhǔn)中要求的工裝及非標(biāo)定制工裝。更多 +
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金屬材料檢測試樣代加工
加工制樣是指按照標(biāo)準(zhǔn)要求加工成滿足試驗(yàn)檢測的加工件樣品。更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)件檢測-滑動軸承檢測
滑動軸承檢測 通過對滑動軸承的化學(xué)成分、物理性能、工藝性能等進(jìn)行檢測，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行滑動軸承的質(zhì)量控制。更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)件檢測-滾動軸承檢測
滾動軸承檢測 通過對滾動軸承的化學(xué)成分、物理性能、工藝性能等進(jìn)行檢測，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行滾動軸承的質(zhì)量控制。更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)件檢測-管接頭測試
管接頭檢測 通過對管接頭的尺寸等進(jìn)行檢測，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行管接頭質(zhì)量控制。更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)件檢測-卡箍測試
卡箍檢測 通過對卡箍的尺寸、力學(xué)性能等進(jìn)行檢測，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行卡箍質(zhì)量控制。更多 +
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化學(xué)儀器計量校準(zhǔn)
化學(xué)實(shí)驗(yàn)室配備各類國家一、二級標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，能夠向社會提供各種理化分析儀器的校準(zhǔn)服務(wù)，能夠開展分光類、色譜類、電化學(xué)類、光譜類等多種理化類儀器的校準(zhǔn)工作。更多 +
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力學(xué)儀器計量校準(zhǔn)
力學(xué)實(shí)驗(yàn)室擁有扭矩標(biāo)準(zhǔn)裝置、扭矩扳子檢定裝置、標(biāo)準(zhǔn)測力儀、0.1μg梅特勒-托利多電子天平和各類標(biāo)準(zhǔn)硬度塊等國際先進(jìn)的儀器設(shè)備，可對等力值、硬度、扭矩、壓力、質(zhì)量等諸多參量開展校準(zhǔn)工作。更多 +
- [檢測百科]分享：電流動態(tài)波動對管道腐蝕速率的影響2025年02月24日 13:37
- 隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國油氣管道、電力線路和動力牽引系統(tǒng)(包括電氣化鐵路)的里程與日俱增。但受地理位置的限制,油氣管道與電力線路、動力牽引系統(tǒng)不可避免地出現(xiàn)并行敷設(shè)的情況,彼此會產(chǎn)生干擾和影響[1-4]。尤其是在列車加速和剎車階段,地電位梯度明顯超過標(biāo)準(zhǔn)限值[5-6],電氣化鐵路產(chǎn)生的雜散電流可使管道電化學(xué)腐蝕速率達(dá)到自然腐蝕速率的幾倍到十幾倍[7-8],易引發(fā)管道泄漏[9],具有極大的危害性,日益引起人們的重視[10]。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：Cr-Mo-B系NM500耐磨鋼的制備及熱處理工藝優(yōu)化2025年01月22日 12:57
- 0. 引言 隨著重型煤礦機(jī)械、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備向輕量化發(fā)展,高級別NM500耐磨鋼的需求量逐年增加。耐磨工件工作時大多會經(jīng)歷大沖擊、大壓力及大位移變形,反復(fù)承受高能量撞擊,經(jīng)常產(chǎn)生塑性變形或斷裂失效[1]。為此,2023年5月實(shí)施的GB/T 24186—2022標(biāo)準(zhǔn)在原標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 24186—2009）僅規(guī)定表面布氏硬度指標(biāo)的基礎(chǔ)上,增加了低溫沖擊能量及抗拉強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo),要求NM500鋼除了具有高的表面硬度外,還要兼具高強(qiáng)度以及高韌性。 目前,
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：涂層材料熱傳導(dǎo)性能測試標(biāo)準(zhǔn)比較2025年01月10日 10:54
- 出于經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益的考慮,核電站的長期運(yùn)行已成為全球趨勢。中國自主研發(fā)的三代核電機(jī)組“華龍一號”設(shè)計壽命達(dá)60 a,遠(yuǎn)超一般風(fēng)電機(jī)組20 a和光伏組件30 a的設(shè)計壽命[1]。在全球范圍內(nèi),日本已將多座核電站壽命延長至60 a[2],而美國核管會（NRC）通過了核電站二次延續(xù)運(yùn)行的審批,將Surry 1號、2號和Turkey Point 3號、4號等機(jī)組的許可證延長至80 a[3]。長期運(yùn)行計劃對核電材料和設(shè)備的安全性能提出了更高的要求,因此,必須對相關(guān)材料進(jìn)行精確的性能評估與鑒定,這項工作依賴于標(biāo)準(zhǔn)化的測試方法。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
