- [檢測百科]分享：CO2驅(qū)油過程中輸油管道的沖蝕特性2025年06月11日 13:51
- 原油管道運(yùn)輸過程中摻雜的CO2和砂粒會(huì)加重管壁的沖蝕破壞。針對(duì)管道沖蝕問題展開研究。基于計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)方法研究了彎曲角度、砂粒粒徑以及流量等對(duì)管壁沖蝕特性的影響。
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：儲(chǔ)氣庫生產(chǎn)管柱的氣固沖蝕性能2025年05月27日 12:45
- 結(jié)合榆3×儲(chǔ)氣庫的注采工況,構(gòu)建了氣固沖蝕預(yù)測模型,研究了采氣量、采氣壓力、顆粒屬性等生產(chǎn)參數(shù)對(duì)沖蝕速率的影響規(guī)律,針對(duì)N80油管分析了發(fā)生不同程度沖蝕風(fēng)險(xiǎn)的極限生產(chǎn)工況。
- 閱讀（14） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：某高溫高壓氣井超級(jí)13Cr鋼油管接箍開裂原因2025年05月26日 10:41
- 西部某油田超級(jí)13Cr馬氏體不銹鋼油管接箍外表面發(fā)生開裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)和力學(xué)性能檢測等方法,分析了該接箍開裂的原因。結(jié)果表明：該接箍開裂類型為硫化物應(yīng)力腐蝕開裂,裂紋起源于接箍外表面,高溫高壓油套環(huán)空保護(hù)液中存在硫化物是導(dǎo)致接箍開裂的主要環(huán)境因素。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：CO2驅(qū)油過程中輸油管道的沖蝕特性2025年05月19日 15:38
- 原油管道運(yùn)輸過程中摻雜的CO2和砂粒會(huì)加重管壁的沖蝕破壞。針對(duì)管道沖蝕問題展開研究?；谟?jì)算流體動(dòng)力學(xué)方法研究了彎曲角度、砂粒粒徑以及流量等對(duì)管壁沖蝕特性的影響。結(jié)果表明：隨著彎管彎曲角度的變化，沖蝕速率呈倒“U”形變化，當(dāng)彎曲角度在90°左右時(shí)，壁面沖蝕速率最高；同時(shí)砂粒粒徑以及流量與壁面沖蝕速率均呈現(xiàn)正相關(guān)。對(duì)管道直管與彎頭連接段采取螺旋管道式串聯(lián)處理，對(duì)壁面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可有效緩解壁面沖蝕程度，提高原油管道的安全性及輸送效率。
- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：高通過性油氣管道的變徑檢測清管器2025年04月02日 15:06
- 管道主要用于石油天然氣輸送,是“國家生命線工程”。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國的長輸管道達(dá)到166×103 km。油氣介質(zhì)易燃、易爆、有毒,一旦發(fā)生安全事故將直接威脅國家能源和公共安全。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：析出相及夾雜物對(duì)L80-9Cr鋼耐蝕性的影響2025年03月18日 14:13
- 隨著石油、天然氣等能源的開采環(huán)境日益苛刻,油井管材腐蝕已成為制約油氣資源高效、安全開采的關(guān)鍵問題,而解決該問題的重要途徑之一是選用經(jīng)濟(jì)合理的管材[1-3]。L80-9Cr馬氏體耐熱鋼（以下簡稱L80-9Cr鋼）作為API 5CT-2018《套管和油管規(guī)范》鋼級(jí),因兼具較好的耐蝕性、優(yōu)良的力學(xué)性能及經(jīng)濟(jì)性,已被廣泛應(yīng)用于含CO2、H2S等腐蝕介質(zhì)的高溫高壓井下環(huán)境中[4-5]。
- 閱讀（9） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：P110油管應(yīng)力腐蝕開裂失效的原因2025年03月17日 13:40
- 石油天然氣資源是我國的主要能源資源之一,支撐著國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由于地層結(jié)構(gòu)等原因,腐蝕是油氣田經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)發(fā)展中面臨的重要挑戰(zhàn)之一,尤其是近年來順北油氣田已陸續(xù)出現(xiàn)多個(gè)110鋼級(jí)油管開裂情況,如何避免同類開裂事故的再次發(fā)生,是目前亟需解決的問題。
- 閱讀（9） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：兩種油管鋼在模擬油田高溫高壓O2-CO2地層水環(huán)境中的腐蝕行為2025年03月11日 15:08
- 統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),近年來天然氣中普遍含氧,尤其是應(yīng)用氮?dú)鈿馀e、注氣、注水、機(jī)械清蠟等作用的井,氧氣體積分?jǐn)?shù)超過0.5%。水中的溶解氧將作為陰極去極化劑,影響金屬的腐蝕進(jìn)程,目前溶解氧已誘發(fā)多起油套管[1-4]、井口裝置[5]、井下工具[6]、管道[7-10]的腐蝕失效,嚴(yán)重威脅油田注入井筒金屬材料的服役安全。因此,金屬材料在含氧環(huán)境中的腐蝕已成為油田面臨的普遍問題。
- 閱讀（13） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：某油管柱穿孔斷裂的原因2025年03月11日 12:42
- 油管是油井中的重要部件,總是在非常復(fù)雜的應(yīng)力和腐蝕條件下服役,油管失效經(jīng)常發(fā)生并造成巨大損失。引起油管斷裂的原因是多種多樣的[1-6],斷裂形式也是各不相同[7-8]。某油管服役于井深8 360 m的垂鉆井。該油管于2018年12月試油生產(chǎn),2020年6月識(shí)別出井深2 860.6 m處套管發(fā)生泄漏,暫堵酸壓后開井生產(chǎn)。
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：熱采井中油套管鋼的腐蝕行為2025年03月10日 09:44
- 在單一的CO2腐蝕環(huán)境中,CO2分壓小于0.021 MPa時(shí),鋼材不會(huì)發(fā)生腐蝕,當(dāng)CO2分壓介于0.021~0.21 MPa時(shí),鋼材會(huì)發(fā)生腐蝕,且腐蝕以全面腐蝕為主,當(dāng)CO2分壓大于0.21 MPa時(shí),鋼材會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的CO2局部腐蝕[3]。DONG等[4]研究發(fā)現(xiàn)低合金鋼在CO2環(huán)境中的耐蝕性優(yōu)于碳鋼,鋼材的耐蝕性取決于表面形成的腐蝕產(chǎn)物膜的性質(zhì)。LI等[5]研究發(fā)現(xiàn)低鉻合金鋼中的游離鉻含量越高,其在CO2環(huán)境中的耐蝕性越好。
- 閱讀（13） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享： 封隔器卡瓦用20CrNiMo鋼和20CrMnMo鋼在某油田井下工況中的腐蝕行為2025年02月20日 10:27
- 卡瓦是井中拉拔油管的一種卡具,對(duì)其耐蝕性要求隨著開采環(huán)境的劣化而提高。采油生產(chǎn)中,若卡瓦失效,封隔器將無法正常坐封,進(jìn)而發(fā)生采油事故[4]。因此,卡瓦被認(rèn)為是采油工作中影響安全生產(chǎn)的重要因素之一。從力學(xué)性能考慮,20CrNiMo鋼是一種較為理想的卡瓦封隔器的制造材料,而近幾年國內(nèi)油服公司將20CrMnMo鋼作為20CrNiMo鋼的一種替代材料。這兩種低碳鋼均擁有良好的韌性和強(qiáng)度,能夠很好滿足卡瓦材料的力學(xué)性能要求[5]。
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：QT1100連續(xù)油管鋼的抗液固兩相流沖蝕性能2025年02月05日 13:50
- 油井管是由油管、套管、鉆桿和井下工具等組成的特殊的石油機(jī)械裝備,是連通地面和油藏的唯一通道。連續(xù)油管因具有可連續(xù)起下、作業(yè)周 期短、成本低等特點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于大慶、長慶、新疆等油田[1]。采用連續(xù)油管攜砂壓裂作業(yè)進(jìn)行油氣儲(chǔ)層改造時(shí),攜砂液高速流經(jīng)管內(nèi)會(huì)引起管壁的沖蝕磨損,加速管體損傷,導(dǎo)致連續(xù)油管發(fā)生刺漏、破裂等失效問題[2-3]。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：連續(xù)油管配套42CrMo鋼撓性連接器斷裂原因2025年01月17日 11:19
- 連續(xù)油管具有作業(yè)多樣性、快捷性和可靠性等優(yōu)點(diǎn),被稱作“萬能作業(yè)機(jī)”,廣泛應(yīng)用于油田修井、鉆井、完井、測井等作業(yè)中。撓性連接器是連續(xù)油管之間及連續(xù)油管與井下作業(yè)工具之間的重要連接工具,在作業(yè)中承受反復(fù)彎曲載荷以及拉、壓、扭、彎等復(fù)合載荷的作用[1]。撓性連接器產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)油氣田勘探開發(fā)過程中各環(huán)節(jié)的作業(yè)人員安全具有重要影響。
- 閱讀（14） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：J55套管斷裂原因2025年01月13日 10:45
- 油井管是石油、天然氣開采過程中的重要部件,其中J55鋼級(jí)油井管占國內(nèi)油井管總需求量的50％以上[1-2],J55鋼級(jí)油井管是石油管材產(chǎn)品中的普通鋼級(jí)產(chǎn)品,用于地質(zhì)條件相對(duì)較好、井深較淺的環(huán)境。國內(nèi)廠家生產(chǎn)的J55鋼級(jí)油井管材料一般為37Mn5鋼。 由于套管鉆井技術(shù)的應(yīng)用以及采油工藝的特殊性,油井管長期在交變載荷下工作,并在多處與抽油桿接箍及桿體發(fā)生接觸摩擦,加上井內(nèi)液體腐蝕等因素的影響,油井管連接螺紋處經(jīng)常發(fā)生疲勞斷裂、破損、偏磨、腐蝕等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了油田的正常生產(chǎn),并造成
- 閱讀（15） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：埋地輸油管道焊接彎管開裂原因2025年01月09日 16:11
- 某城市埋地輸油管道材料為25號(hào)鋼,管道由無縫鋼管和沖壓彎頭焊接而成。該彎管服役約10個(gè)月后,在焊接彎管處開裂并發(fā)生泄漏現(xiàn)象。 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡（SEM）分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)焊接彎管開裂的原因進(jìn)行分析,并提出了改進(jìn)建議,以防止該類問題再次發(fā)生。
- 閱讀（28） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：QT1100連續(xù)油管鋼的抗液固兩相流沖蝕性能2024年12月19日 10:47
- 油井管是由油管、套管、鉆桿和井下工具等組成的特殊的石油機(jī)械裝備,是連通地面和油藏的唯一通道。連續(xù)油管因具有可連續(xù)起下、作業(yè)周期短、成本低等特點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于大慶、長慶、新疆等油田[1]。采用連續(xù)油管攜砂壓裂作業(yè)進(jìn)行油氣儲(chǔ)層改造時(shí),攜砂液高速流經(jīng)管內(nèi)會(huì)引起管壁的沖蝕磨損,加速管體損傷,導(dǎo)致連續(xù)油管發(fā)生刺漏、破裂等失效問題[2-3]。
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：阻垢劑和CO2對(duì)J55鋼在油田模擬采出水中腐蝕行為的影響2024年12月05日 10:42
- J55鋼作為油套管材料,被廣泛用于油氣田的鉆井過程和完井后對(duì)井壁的支撐中。在油氣田開發(fā)過程中,大量CO2溶于水后會(huì)對(duì)油套管材料造成嚴(yán)重腐蝕[1-4],同時(shí)會(huì)與地層水中的Ca2+、Mg2+、Ba2+、Sr2+等金屬離子結(jié)合形成結(jié)垢物[5],造成井下設(shè)備、井筒、生產(chǎn)管、泵、分離器等嚴(yán)重堵塞,導(dǎo)致產(chǎn)量下降、地層損害、成本增加甚至關(guān)井[6-9]。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：QT1100連續(xù)油管鋼的抗液固兩相流沖蝕性能2024年12月04日 12:39
- 油井管是由油管、套管、鉆桿和井下工具等組成的特殊的石油機(jī)械裝備,是連通地面和油藏的唯一通道。連續(xù)油管因具有可連續(xù)起下、作業(yè)周期短、成本低等特點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于大慶、長慶、新疆等油田[1]。采用連續(xù)油管攜砂壓裂作業(yè)進(jìn)行油氣儲(chǔ)層改造時(shí),攜砂液高速流經(jīng)管內(nèi)會(huì)引起管壁的沖蝕磨損,加速管體損傷,導(dǎo)致連續(xù)油管發(fā)生刺漏、破裂等失效問題[2-3]。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：橡膠油管滲漏原因2024年11月14日 14:08
- 橡膠油管發(fā)生多處滲漏現(xiàn)象。該油管材料為橡膠,由復(fù)合多層合成纖維層纏繞,配有螺旋鋼絲加強(qiáng),用于輸送油體介質(zhì)。委托者對(duì)油管進(jìn)行加壓測試,并標(biāo)記出多處漏點(diǎn)。
- 閱讀（14） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：P110S鋼級(jí)油管管體斷裂原因2024年11月05日 11:00
- 油管是油井中連接地表與地層的管道,在油氣的開采過程中,油管主要承擔(dān)將石油、天然氣等采出物運(yùn)送至地表以及將壓裂液、酸化液等增產(chǎn)作業(yè)用料運(yùn)輸至地層的作用[1－4]。作為連接地層與地表的通道,石油和天然氣等高壓、高流速產(chǎn)出物會(huì)對(duì)油管產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖刷腐蝕作用,尤其在油管管柱服役結(jié)構(gòu)異常的情況下,經(jīng)常發(fā)生油管管柱的斷裂事故[5－8]。
- 閱讀（12） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
