- [檢測百科]分享：石墨爐原子吸收光譜法測定鎳基高溫合金中鉛、鉍、硒元素的含量2025年02月11日 13:33
- 鎳基高溫合金主要由鉻、鎢、鉬、鈷、鋁、鈦、硼、鋯等多種金屬及多元合金在高頻感應爐中熔融冶煉而成,因其優(yōu)異的抗蠕變、抗疲勞以及抗氧化腐蝕等性能,廣泛用于航空發(fā)動機葉片、核反應堆和能源轉換等設備上[1]。
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- [檢測百科]分享：汽車減振器活塞桿斷裂原因2025年01月17日 10:52
- 活塞桿是汽車懸架減振器的核心零部件,其在實際工況中受軸向、側向往復力及摩擦力的作用,易發(fā)生疲勞和磨損失效?；钊麠U在出廠前需進行拉伸、彎曲、疲勞等力學性能測試。某型汽車減振器活塞桿在進行彎曲試驗時,其下壓位移量為15 mm時發(fā)生斷裂,不滿足下壓位移量19 mm無裂紋的要求。
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- [檢測百科]分享：碳元素含量對鋼鍛件疲勞性能的影響2025年01月15日 12:59
- 材料的疲勞強度與抗拉強度在一定條件下存在著較密切的關系。在其他合金元素種類和含量基本一致的條件下,碳元素含量是影響材料強度的最主要因素[1-3]。李宏等[4]研究了珠光體含量對球墨鑄鐵疲勞性能的影響,球墨鑄鐵中珠光體含量越高,其疲勞壽命越長。崔玉珍[5]通過接觸疲勞、彎曲疲勞以及多次沖擊試驗,研究了滲碳層表面碳元素含量對20CrMnTi鋼疲勞性能的影響,然而針對碳元素含量對材料疲勞強度影響機制的研究仍較少。筆者對3種不同碳元素含量的材料進行疲勞試驗,獲得不同碳元素含量下材料的
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- [檢測百科]分享：J55套管斷裂原因2025年01月13日 10:45
- 油井管是石油、天然氣開采過程中的重要部件,其中J55鋼級油井管占國內油井管總需求量的50％以上[1-2],J55鋼級油井管是石油管材產品中的普通鋼級產品,用于地質條件相對較好、井深較淺的環(huán)境。國內廠家生產的J55鋼級油井管材料一般為37Mn5鋼。 由于套管鉆井技術的應用以及采油工藝的特殊性,油井管長期在交變載荷下工作,并在多處與抽油桿接箍及桿體發(fā)生接觸摩擦,加上井內液體腐蝕等因素的影響,油井管連接螺紋處經常發(fā)生疲勞斷裂、破損、偏磨、腐蝕等現(xiàn)象,嚴重影響了油田的正常生產,并造成
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- [檢測百科]分享：基于響應面法和神經網(wǎng)絡的鋁合金腐蝕疲勞壽命預測及對比2024年12月19日 13:19
- 7xxx系列鋁合金由于具有較高的比強度、優(yōu)良的耐腐蝕性能和抗損傷性能而被廣泛用于航空航天、汽車、船舶等領域[1]。其中,7050鋁合金主要用于制造飛機的重要受力結構件,如飛機蒙皮、翼梁、隔框、長桁、起落架及液壓系統(tǒng)部件等,其用量占飛機結構質量的40%~70%[2]。飛機經常服役于海洋環(huán)境中,其結構件經常因受高濕、鹽霧等腐蝕環(huán)境的影響[3],發(fā)生腐蝕疲勞而過早失效,從而縮短飛機壽命。
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- [檢測百科]分享：冷軋和退火對壓延銅箔殘余應力和力學性能的影響2024年12月19日 11:26
- 合格的壓延銅箔厚度應不大于100 μm,并且表面光滑,無氣孔、皺褶或劃痕等缺陷。壓延銅箔常采用軋制工藝制備,在軋制過程中會不可避免地產生殘余應力。殘余應力的存在會對壓延銅箔的延展性、疲勞強度以及疲勞壽命產生影響,導致后續(xù)加工時出現(xiàn)翹曲、變形或者開裂等問題,影響其質量和使用性能[6]。
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- [檢測百科]分享：連續(xù)激光輔助激光沖擊強化后TC4鈦合金板的殘余應力分布2024年12月17日 13:02
- 大多數(shù)金屬零件失效源于其表面,表面強化工藝可以有效改善金屬表面完整性,提高零件力學性能。常用的表面強化工藝有噴丸強化[1]、超聲滾壓強化[2]、超聲沖擊強化[3]、激光沖擊強化[4-5]等。其中,激光沖擊強化（LSP）具有峰值壓力高、應變速率大和靈活性好等優(yōu)點,其通過誘導金屬表面塑性變形來改善微觀結構,引入殘余壓應力,從而顯著提高金屬零件的抗疲勞性[6]、耐磨性[7]、耐腐蝕性[8],因此得到了廣泛關注。
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- [檢測百科]分享：基于響應面法和神經網(wǎng)絡的7050鋁合金腐蝕疲勞壽命預測及對比2024年12月05日 11:14
- 7xxx系列鋁合金由于具有較高的比強度、優(yōu)良的耐腐蝕性能和抗損傷性能而被廣泛用于航空航天、汽車、船舶等領域[1]。其中,7050鋁合金主要用于制造飛機的重要受力結構件,如飛機蒙皮、翼梁、隔框、長桁、起落架及液壓系統(tǒng)部件等,其用量占飛機結構質量的40%~70%[2]。飛機經常服役于海洋環(huán)境中,其結構件經常因受高濕、鹽霧等腐蝕環(huán)境的影響[3],發(fā)生腐蝕疲勞而過早失效,從而縮短飛機壽命。因此,有必要對7050鋁合金開展高濕度鹽霧環(huán)境下的腐蝕疲勞研究。
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- [檢測百科]分享：冷軋和退火對壓延銅箔殘余應力和力學性能的影響2024年12月05日 10:02
- 壓延銅箔作為關鍵信號傳輸介質,在電子工業(yè)、柔性印刷電路板、鋰離子電池、人工智能和航空航天等領域得到了廣泛的應用[1-5]。合格的壓延銅箔厚度應不大于100 μm,并且表面光滑,無氣孔、皺褶或劃痕等缺陷。壓延銅箔常采用軋制工藝制備,在軋制過程中會不可避免地產生殘余應力。殘余應力的存在會對壓延銅箔的延展性、疲勞強度以及疲勞壽命產生影響,導致后續(xù)加工時出現(xiàn)翹曲、變形或者開裂等問題,影響其質量和使用性能[6]。
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- [檢測百科]分享：不同冶煉工藝生產H13鋼中非金屬夾雜物特征及其對力學性能的影響2024年12月04日 13:15
- H13鋼是國內外應用最廣泛的熱作模具鋼,具有優(yōu)異的淬透性及良好的熱強性,主要用于制造壓鑄模、熱鍛模、熱擠壓模等。H13鋼熱作模具較為常見的失效方式為冷熱疲勞開裂,由于高強度可以延緩疲勞裂紋的萌生,良好的韌性可以阻止裂紋的擴展,因此提高H13鋼的強韌性成為研究的熱點[1]。
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- [檢測百科]分享：導向臂疲勞壽命試驗斷裂原因2024年11月28日 15:55
- 52CrMoV4鋼屬于Cr-V系彈簧鋼,向鋼中添加Mo、V元素可以使其耐磨性增強、過熱敏感性降低、強度和韌性提高。該合金具有優(yōu)良的力學性能,疲勞強度和屈服比均較高,屬于優(yōu)質的彈簧合金鋼,適用于制造承受大應力的導向臂、彈簧、扭桿等部件[1-4]。彈簧裝置是車輛的重要部件,具有緩和沖擊、使車輛平穩(wěn)運行的作用,對于保障車輛安全運行具有十分重要的作用,彈簧裝置在工作過程中主要承受交變載荷,導向臂是其重要承載元件,需對導向臂開展疲勞壽命考核試驗[5]。
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- [檢測百科]分享：液壓泵用推力球軸承疲勞剝落原因2024年11月27日 11:10
- 推力球軸承在斜軸式柱塞泵中起到傳動和承受軸向力的作用,推力球軸承失效會造成液壓泵故障。將某臺液壓泵推力球軸承翻修更新后,在使用中發(fā)生軸承剝落問題,泵內其他零件未出現(xiàn)嚴重附帶損傷。翻修后軸承的規(guī)定壽命為800 h,發(fā)生故障時新軸承僅使用了140 h。推力球軸承由座圈、軸圈、鋼球、保持架等部件組成,座圈、軸圈、鋼球的材料均為GCr15軸承鋼,保持架的材料為鋁青銅,為防止安裝時鋼球從保持架中脫出,采用保持架兜孔邊壓印的方式將鋼球鎖定在兜孔中。
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- [檢測百科]分享：晶體材料內部衍射用基準零應力鋁粉標準試樣的制備及校準2024年11月27日 10:10
- 機械構件在制造過程中都滯留有殘余應力,其對高尖端裝備金屬構件的形狀、強度、耐腐蝕性和抗疲勞等性能有重要影響,殘余應力發(fā)生變化會導致機械構件發(fā)生變形、開裂等質量問題,進而影響高尖端裝備的服役可靠性[1-6]。對構件內部殘余應力分布狀態(tài)進行量化無損檢測與精準調控已經成為高尖端裝備制造領域的重要問題。目前能無損檢測內部殘余應力的方法主要有衍射法、同步輻射法、電磁法、超聲法等,電磁法和超聲法的局限性較大,衍射法理論更為成熟。
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- [檢測百科]分享：高錳鋼在模擬海洋環(huán)境中的應力腐蝕行為2024年11月26日 09:57
- 低溫高錳鋼具有良好的低溫韌性、耐疲勞性、耐腐蝕性等,以及遠優(yōu)于9Ni鋼的塑性,可用于代替9Ni鋼來制造大容量LNG（液化天然氣）儲罐[1-3]。近年來,對高錳鋼的研究主要側重于其力學性能、摩擦磨損性能及熱穩(wěn)定性等[4-7],但LNG的運輸多采用海上交通方式,LNG儲罐在儲運過程中會接觸到海水及海洋大氣環(huán)境,增大了其腐蝕失效的風險。
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- [檢測百科]分享：加氫裂化新氫壓縮機一級活塞桿斷裂原因2024年11月25日 10:57
- 加氫裂化裝置新氫壓縮機一級活塞桿斷裂性質屬于疲勞斷裂,斷裂的主要原因是一級氣缸或中體下沉,氣缸與中體同軸度偏離；次要原因是該活塞桿材料的強度和沖擊性能偏低,硬度偏高,縮短了活塞桿的疲勞壽命。
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- [檢測百科]分享：Zr61Ti2Cu25Al12非晶態(tài)合金在四點彎曲加載模式下的彎曲彈性極限2024年11月21日 11:20
- 非晶態(tài)合金（也稱金屬玻璃）在結構上具有原子排列長程無序、短程有序的特點[1]。相對于晶態(tài)金屬,非晶態(tài)合金具有高強度、高彈性應變極限等特點,因此非晶態(tài)合金具有較高的彈性比能,是一種理想的新型金屬彈簧材料[2-4]。
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- [檢測百科]分享：汽車車輪用高擴孔率熱軋復相鋼帶的研制2024年11月21日 09:55
- 傳統(tǒng)高強度汽車車輪用鋼已經開始用于制造汽車輪輻,但汽車輪輞的制造仍存在技術瓶頸,主要體現(xiàn)在對焊部位擴口開裂[2]、輪輞滾壓成型開裂、輪輻和輪輞組合焊接熱影響部位疲勞強度不足等。
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- [檢測百科]分享：高碳鉻軸承鋼的旋轉彎曲疲勞性能2024年11月18日 11:09
- 軸承鋼主要用于制作支承齒輪、連桿等軸類傳動件,在飛行器、汽車、航空設備等工程領域中應用廣泛。軸類傳動件的作用是傳遞扭矩或彎矩,軸承鋼在軸類零件中受到重復的載荷作用[1]。
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- [檢測百科]分享：4Cr5Mo2V鋼與4Cr5MoSiV1鋼組織和性能的對比2024年11月15日 14:53
- 4Cr5MoSiV1鋼是一種中耐熱韌性鋼,主要含有Cr、Mo、V等元素,其具有良好的抗冷熱疲勞性能,是目前最具代表性的熱作模具鋼[1]。4Cr5Mo2V鋼是在4Cr5MoSiV1鋼基礎上開發(fā)的新一代高性能熱作模具鋼。4Cr5Mo2V鋼較4Cr5MoSiV1鋼的Si、V元素含量低,Mo元素含量高[2]。降低Si元素的含量,提高Mo元素的含量是壓鑄用熱作模具鋼合金化設計上的一種趨勢[3]。
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- [檢測百科]分享：SCM435鋼搖臂螺栓斷裂原因2024年11月13日 09:24
- SCM435鋼是一種典型的中碳低合金冷鐓鋼,其碳、鉻、鉬元素的含量較高,淬透性良好,該鋼經過調質后可以獲得較高的抗疲勞強度、抗沖擊性能和低溫韌性,綜合性能優(yōu)良,主要用于生產10.9,12.9級的高強度緊固件,廣泛應用于汽車制造、軌道交通、工程機械和風力發(fā)電等領域[1-3]。搖臂螺栓是發(fā)動機的重要零部件之一,工作時需要承受較大的拉力、扭力和交變應力[4-5]。某公司采購了一批SCM435鋼六角法蘭螺栓,用于固定汽車發(fā)動機搖臂,當運行約11.3萬km時,發(fā)動機出現(xiàn)嚴重異響,經過排查,發(fā)現(xiàn)搖臂螺栓斷裂導致運行過程中發(fā)動機氣閥室罩蓋損壞。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
