- [檢測百科]分享:Mo元素對貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響2021年07月19日 14:19
- 在模擬油船貨油艙下底板所處的腐蝕環(huán)境中進行了腐蝕試驗,并利用電子探針和電化學分析等方法研究了Mo元素對貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響。結(jié)果表明:Mo元素可細化組織,提高自腐蝕電位,促進Cu在銹層中富集,提高鋼板在貨油艙下底板環(huán)境中的腐蝕均勻性,抑制局部腐蝕,提高耐腐蝕性能;但Mo含量超過0.1%(質(zhì)量分數(shù))后,組織過分細化,由于整體表面反應自由能降低,耐腐蝕性能有所降低。
- 閱讀(18) 標簽:腐蝕試驗|化學分析
- [檢測百科]分享:異種金屬偶接在高溫高酸性環(huán)境中的電偶腐蝕行為2021年07月07日 14:27
- 模擬150℃,H2S分壓1.0MPa,CO2 分壓1.5MPa,Cl- 質(zhì)量濃度200000mg/L的高溫高酸性腐蝕環(huán)境,采用高溫高壓電化學測試技術(shù)和浸泡腐蝕試驗,研究了鎳基合金718分別與低合金鋼35CrMo、20CrMnTi和鋁合金2A12偶接后的電偶腐蝕行為,并利用掃描電子顯微鏡(SEM)與X射線能譜儀(EDS)對腐蝕試樣的表面形貌及腐蝕 產(chǎn)物成分進行分析。
- 閱讀(25) 標簽:金屬材料檢測|腐蝕試驗
- [檢測百科]分享:高溫高壓CO2 腐蝕環(huán)境中含Cr低合金鋼耐蝕機理的研究進展2021年07月02日 14:50
- 闡述了含Cr低合金鋼耐CO2 腐蝕的機理,并介紹了如何通過極化曲線來確定含Cr低合金鋼是否耐蝕的方法,同時也列舉了含Cr低合金鋼腐蝕產(chǎn)物膜沉積機制的最新進展,并提出了含Cr低合金鋼耐蝕機理研究中亟待解決的問題。
- 閱讀(6) 標簽:腐蝕試驗|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享:Mo元素對貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響2021年07月01日 16:56
- 在模擬油船貨油艙下底板所處的腐蝕環(huán)境中進行了腐蝕試驗,并利用電子探針和電化學分析等方法研究了Mo元素對貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響。結(jié)果表明:Mo元素可細化組織,提高自腐蝕電位,促進Cu在銹層中富集,提高鋼板在貨油艙下底板環(huán)境中的腐蝕均勻性,抑制局部腐蝕,提高耐腐蝕性能;但 Mo含量超過0.1%(質(zhì)量分數(shù))后,組織過分細化,由于整體表面反應自由能降低,耐腐蝕性能有所降低。
- 閱讀(11) 標簽:腐蝕試驗|鹽霧試驗
- [根欄目]分享:不同條件下300M 鋼的疲勞裂紋擴展行為2021年06月24日 15:26
- 摘 要:對300M 鋼在空氣和質(zhì)量分數(shù)3.5%NaCl水溶液中分別進行了疲勞裂紋擴展速率試驗,得到了其疲勞裂紋擴展速率G應力強度因子范圍曲線,并分別利用 Paris公式和 Walker公式對曲線進行了擬合;分析了應力比、腐蝕環(huán)境、頻率對疲勞裂紋擴展速率的影響.結(jié)果表明:300M 鋼的疲勞裂紋擴展速率隨應力比的增加而增大;在相同應力比下,300M 鋼在 NaCl水溶液中的疲勞裂紋擴展速率在裂紋擴展前期比在空氣中的快,在擴展后期則趨于一致;較低試驗頻率下300M 鋼在裂紋擴展前期
- 閱讀(21) 標簽:
- [檢測百科]分享:不同條件下300M 鋼的疲勞裂紋擴展行為2021年06月11日 16:47
- 對300M 鋼在空氣和質(zhì)量分數(shù)3.5%NaCl水溶液中分別進行了疲勞裂紋擴展速率試驗,得到了其疲勞裂紋擴展速率G應力強度因子范圍曲線,并分別利用Paris公式和Walker公式對曲線進行了擬合;分析了應力比、腐蝕環(huán)境、頻率對疲勞裂紋擴展速率的影響.結(jié)果表明:300M 鋼的疲勞裂紋擴展速率隨應力比的增加而增大;在相同應力比下,300M 鋼在NaCl水溶液中的疲勞裂紋擴展速率在裂紋擴展前期比在空氣中的快,在擴展后期則趨于一致;較低試驗頻率下300M 鋼在裂紋擴展前期的疲勞裂紋擴展速率比在較高頻率下的快.
- 閱讀(6) 標簽:疲勞試驗|金屬材料檢測|鋼材檢測
- [檢測百科]分享:Mo元素對貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響2021年05月31日 15:00
- 在模擬油船貨油艙下底板所處的腐蝕環(huán)境中進行了腐蝕試驗,并利用電子探針和電化學分析等方法研究了 Mo元素對貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響。結(jié)果表明:Mo元素可細化組織,提高自腐蝕電位,促進Cu在 銹層中富集,提高鋼板在貨油艙下底板環(huán)境中的腐蝕均勻性,抑制局部腐蝕,提高耐腐蝕性能;但Mo含量超過 0.1%(質(zhì)量分數(shù))后,組織過分細化,由于整體表面反應自由能降低,耐腐蝕性能有所降低。
- 閱讀(18) 標簽:腐蝕試驗