- [檢測百科]分享：55SiCrA鋼彈簧斷裂原因2023年06月20日 09:42
- 采用宏觀觀察、化學成分分析、顯微硬度測試、金相檢驗、掃描電鏡分析等方法分析了 55SiCrA鋼彈簧疲勞斷裂的原因。結果表明:彈簧內、外側表面缺陷為潛在的裂紋源,在疲勞測試 過程中,缺陷處極易形成應力集中并產生裂紋,裂紋不斷擴展,最終導致彈簧斷裂。
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- [檢測百科]分享：Q235A鋼風扇葉片斷裂原因2023年06月16日 10:16
- 某Q235A鋼風扇葉片在運行約180~500h后發(fā)生斷裂,采用宏觀觀察、化學成分分析、 掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗、硬度測試等方法分析了其斷裂原因。結果表明:開裂起源于葉片 根部兩側焊縫邊緣的熱影響區(qū),在風扇轉動和發(fā)電機整體振動產生的交變應力和焊接應力作用下, 裂紋萌生并擴展,最終導致葉片發(fā)生斷裂。
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- [檢測百科]分享：染缸熱交換器焊縫開裂原因分析2023年06月07日 16:14
- 某紡織公司染缸熱交換器在檢修過程中發(fā)現(xiàn)焊縫及筒體附近母材出現(xiàn)裂紋.通過宏觀 分析、化學成分分析、硬度測試、金相檢驗和氯離子檢測等方法對熱交換器焊縫開裂的原因進行了 分析.結果表明:該熱交換器焊縫及筒體附近母材的開裂模式為應力腐蝕開裂.由于蒸汽冷凝水 中氯離子質量濃度過高,在焊接殘余應力和工作應力的共同作用下,焊縫發(fā)生應力腐蝕開裂.
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- [檢測百科]分享：光學組件反射鏡開裂原因分析2023年06月01日 12:39
- 某光學組件在高低溫沖擊試驗后反射鏡出現(xiàn)裂紋.通過宏觀分析、剪切強度試驗、硬度 測試、線膨脹系數(shù)試驗等方法對反射鏡開裂原因進行了分析.結果表明:DGＧ４膠黏劑配比不當,對 反射鏡產生了較大的固化應力,加之高低溫沖擊試驗中,急速升降溫使得反射鏡受到了較大的熱應 力,在兩者的共同作用下反射鏡發(fā)生開裂.
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- [檢測百科]分享：４２CrMo鋼蝸桿開裂原因分析2023年05月24日 09:39
- ４２CrMo鋼蝸輪蝸桿在裝配時發(fā)現(xiàn)蝸桿表面開裂,通過宏觀分析、化學成分分析、淬火表 面殘余應力測試、微觀分析、金相檢驗、能譜分析、硬度測試等方法對蝸桿開裂的原因進行了分析. 結果表明:該４２CrMo鋼蝸桿表面裂紋為淬火應力裂紋,蝸桿材料中的錳的質量分數(shù)偏高以及淬火 過程中熱應力與組織應力疊加導致蝸桿沿軸線方向開裂.
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- [檢測百科]分享：AgCuV合金導電滑環(huán)內部缺陷產生原因分析2023年05月24日 09:20
- AgCuV 合金導電滑環(huán)在進行超聲檢測時發(fā)現(xiàn)有內部缺陷的存在.采用化學成分分析、 超聲檢測、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對 缺 陷 產 生 的 原 因 進 行 了 分 析.結 果 表 明: AgCuV 合金導電滑環(huán)經超聲檢測發(fā)現(xiàn)的內部缺陷是裂紋,脆性的含釩第二相與 AgCu合金基體的 結合力弱并且易碎,在應力集中處產生了微裂紋,微裂紋沿著第二相與基體結合力弱的部位擴展, 最終導致 AgCuV 合金導電滑環(huán)內部缺陷的產生.
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- [檢測百科]分享：基于壓接質量考慮的架空地線斷裂原因分析2023年05月23日 12:51
- 內蒙古高寒地區(qū)某１１０kV 高壓輸電線路架空地線發(fā)生斷裂.通過宏觀分析、斷口分 析、金相檢驗、力學性能試驗、接續(xù)管壓接質量檢驗等方法對架空地線的斷裂原因進行了分析.結 果表明:架空地線鋼絲表面存在脫碳層,且脫碳層內存在大量裂紋,嚴重降低了鋼絲的疲勞抗力;架 空地線接頭壓接質量不合格,接續(xù)管彎曲變形嚴重,接續(xù)管端口與架空地線鋼絲接觸部位產生了較 大的疲勞應力,二者共同作用使得架空地線鋼絲表面形成微動疲勞裂紋,最終導致架空地線斷裂.
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- [檢測百科]分享：汽車懸架彈簧斷裂原因分析2023年05月16日 09:34
- 某汽車懸架彈簧在質量測試過程中發(fā)生斷裂.通過宏觀檢查、化學成分分析、斷口分 析、金相檢驗、殘余應力測試、硬度測試和耐久性測試等方法對彈簧斷裂的原因進行了分析.結果 表明:彈簧鋼絲在冷卷工序時與刀具接觸過緊,兩者劇烈摩擦后生熱,引起彈簧組織變形而形成硬 而脆的白亮層,在沖擊載荷的不斷作用下,白亮層先產生裂紋,并最終導致彈簧斷裂.
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- [檢測百科]分享：某化工廠自備電站鍋爐水冷蒸發(fā)屏爆管原因分析2023年05月16日 09:05
- 某化工廠自備電站鍋爐內水冷蒸發(fā)屏鋼管多次發(fā)生爆管,采用宏觀觀察、化學成分分析、 金相檢驗、微觀分析、垢層分析、X射線衍射分析和水氣質量分析等方法分析了其爆管原因.結果表 明:水氣指標超標造成水冷蒸發(fā)屏鋼管內壁結垢,而鍋爐給水中氧元素濃度長期嚴重超標引起垢下氧 腐蝕、氯離子及氧腐蝕,在周期性應力的作用下,鋼管內壁形成裂紋且裂紋不斷加深,最終導致爆管.
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- [檢測百科]分享：某化工廠自備電站鍋爐水冷蒸發(fā)屏爆管原因分析2023年05月16日 09:05
- 某化工廠自備電站鍋爐內水冷蒸發(fā)屏鋼管多次發(fā)生爆管,采用宏觀觀察、化學成分分析、 金相檢驗、微觀分析、垢層分析、X射線衍射分析和水氣質量分析等方法分析了其爆管原因.結果表 明:水氣指標超標造成水冷蒸發(fā)屏鋼管內壁結垢,而鍋爐給水中氧元素濃度長期嚴重超標引起垢下氧 腐蝕、氯離子及氧腐蝕,在周期性應力的作用下,鋼管內壁形成裂紋且裂紋不斷加深,最終導致爆管.
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- [檢測百科]分享：某壓縮機法蘭與鋼管焊接接頭焊縫開裂失效分析2023年05月15日 15:09
- 摘 要:某平臺濕氣壓縮機法蘭與鋼管焊接接頭焊縫發(fā)生開裂失效,采用宏觀觀察、化學成分分 析、金相檢驗、力學性能試驗、掃描電鏡分析和能譜分析等方法對焊縫的開裂原因進行了分析.結果 表明:焊接接頭結構的不合理和焊縫內部的未熔合缺陷造成局部應力集中,并導致焊接接頭的疲勞 極限下降,在應力作用下法蘭一側切口處焊縫根部與未完全熔合的法蘭母材交界處形成裂紋源;在外 部循環(huán)載荷作用下,裂紋逐漸向外表面擴展,當達到焊接接頭的疲勞極限時,焊縫即發(fā)生開裂. 關鍵詞:壓縮機;焊縫;開裂失效;應力集中
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- [檢測百科]分享：發(fā)動機凸輪軸正時帶輪緊固螺栓斷裂原因分析2023年05月11日 09:16
- 某汽車發(fā)動機凸輪軸正時帶輪緊固螺栓在臺架耐久試驗中發(fā)生斷裂.通過宏觀檢驗、 化學成分分析、硬度測試、金相檢驗以及斷口分析等方法對螺栓的斷裂原因進行了分析.結果表 明:該緊固螺栓的斷裂模式為疲勞斷裂;螺栓未緊固到設計要求的預緊力,導致其在使用過程中發(fā) 生松動,在交變應力作用下螺栓螺紋旋合部位萌生裂紋,最終導致螺栓發(fā)生疲勞斷裂.
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- [檢測百科]分享：某超超臨界機組鍋爐末級過熱器鋼管泄漏原因分析2023年05月10日 13:32
- 某電廠超超臨界清潔高效燃煤發(fā)電機組鍋爐鋼管發(fā)生泄漏.采用宏觀檢查、化學成分 分析、拉伸試驗、硬度測試及金相檢驗等方法對鋼管泄漏原因進行了分析.結果表明:末級過熱器 鋼管因被異物堵塞而處于超溫運行狀態(tài),使鋼管的力學性能劣化,進而導致鋼管的承壓能力下降, 在內壓應力作用下,鋼管的蠕變速率加快,其表面萌生出蠕變裂紋,最終導致鋼管發(fā)生泄漏.
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- [檢測百科]分享：TC6鈦合金壓氣機葉片裂紋產生原因2023年01月18日 14:47
- 某型航空發(fā)動機在完成總運轉時間2081h后進行拆解檢查,在一件 TC6鈦合金高壓 壓氣機Ⅵ級轉子葉片上發(fā)現(xiàn)沿葉片縱向分布有兩條裂紋。通過宏觀觀察、斷口分析、金相檢驗、能 譜分析及硬度測試等方法對裂紋產生原因進行了分析。結果表明:該裂紋為試車過程中產生的疲 勞裂紋。發(fā)動機在完成階段性試車后進行拆解檢查,復裝后葉尖間隙不滿足設計要求,導致在隨后 的試車過程中葉尖與機匣封嚴涂層發(fā)生嚴重刮擦,造成局部超溫、掉塊,形成疲勞裂紋源并最終擴 展為裂紋。
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- [檢測百科]分享：某電廠高中壓缸高溫螺栓斷裂的原因2023年01月04日 09:16
- 某電廠在運行1.5×105h后,高中壓缸高溫螺栓發(fā)生斷裂。通過化學成分分析、力學性 能試驗、斷口分析、顯微組織觀察和能譜分析等方法,分析了螺栓斷裂的原因。結果表明:螺栓在長 期高溫和復雜應力作用下,局部晶界處發(fā)生蠕變,材料性能衰退,在機組運行過程中裂紋在蠕變處 萌生,并沿晶界擴展,最終導致螺栓斷裂。
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- [檢測百科]分享：某核電站高溫取樣冷卻器傳熱管開裂原因2022年12月29日 10:52
- 某核電站高溫取樣冷卻器傳熱管發(fā)生開裂,通過宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、硬 度測試等方法,對核電站高溫取樣冷卻器傳熱管的開裂原因進行了分析。結果表明:傳熱管開裂為 磷酸鹽引起的堿致應力腐蝕開裂。主要原因為傳熱管頂部存在局部過熱造成水沸騰而發(fā)生磷酸鹽 隱藏。磷酸鹽產物濃縮、沉積,沉積產物下局部 OH- 富集堿化,Fe3O4 氧化膜進一步溶解,甚至與 新鮮金屬基體直接反應,導致表面形成凹凸不平的腐蝕坑,最終導致傳熱管在殘余應力的作用下發(fā) 生堿致應力腐蝕開裂而泄漏。另外,傳熱管硬度較高也促進了裂紋的萌生。
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- [檢測百科]分享：堆焊修復風機傳動軸斷裂失效的原因2022年12月29日 10:22
- 經長期運行后,某風機傳動軸軸頸與套筒之間磨損嚴重,軸頸表面經堆焊修復后繼續(xù)使 用,但不久出現(xiàn)斷裂。通過宏觀觀察、化學成分分析、拉伸試驗、硬度試驗、顯微組織觀察和斷口分 析等方法查找風機軸斷裂的原因。結果表明:風機軸發(fā)生了低循環(huán)(高應力)下的多源疲勞斷裂,在 斷口邊緣棘輪臺階處可見大量輪胎狀壓痕,經修復的風機軸軸肩表層顯微組織和硬度出現(xiàn)異常,變 徑處未加工的焊道焊趾加劇了軸肩的應力集中,在交變載荷作用下,鍵槽和焊道焊趾成為疲勞裂紋 源,在工作載荷作用下快速擴展直至風機軸發(fā)生斷裂。
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- [檢測百科]分享：S136鋼模具斷裂的原因2022年12月28日 10:40
- 某S136鋼模具在服役過程中產生斷裂失效。通過化學成分分析、斷口分析、顯微組織 觀察及硬度測試,分析了該S136鋼模具斷裂的原因。結果表明:S136鋼模具的斷口主要以韌窩形 貌為主,韌窩中可見大量顆粒狀碳化物,晶界位置出現(xiàn)少量微裂紋;S136鋼模具的顯微組織為回火 馬氏體,晶界處分布著大量微米級碳化物顆粒;碳化物硬度約為11GPa,基體硬度約為5GPa;綜 合分析表明,S136鋼模具斷裂的原因是其晶界處存在的大量碳化物,導致材料脆性增加。
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- [檢測百科]分享：某電廠汽輪機中壓轉子動葉片開裂的原因2022年12月28日 10:07
- 某電廠汽輪機中壓轉子動葉片在使用過程中發(fā)生開裂,通過宏觀觀察、化學成分分析、 力學性能試驗、顯微組織觀察及斷口分析等方法,分析了動葉片開裂的原因。結果表明:動葉片裂 紋呈沿晶擴展,裂紋兩側的顯微組織存在明顯的全脫碳現(xiàn)象,說明裂紋形成于熱加工階段,為典型 的原始鍛造裂紋;材料中磷含量超標,使晶界處易形成低熔點脆性共晶產物,在鍛造加工過程中材 料晶界處易形成沿晶裂紋;裂紋在工作載荷作用下逐漸擴展,最后造成葉片開裂。
- 閱讀（10） 標簽：
- [檢測百科]分享：某汽輪機蒸汽調節(jié)閥桿斷裂的原因2022年12月27日 14:24
- 某汽輪機蒸汽調節(jié)閥桿在拆機檢測時發(fā)生斷裂,通過宏觀觀察、化學成分分析、力學性 能試驗、斷口分析、能譜分析、顯微組織觀察和硬度試驗等方法,分析了閥桿斷裂的原因。結果表 明:閥桿在蒸汽輸入口處早已存在腐蝕坑與應力腐蝕裂紋,根據(jù)閥桿的使用環(huán)境與實際使用情況判 斷,認為閥桿是在停機檢測時發(fā)生了一次性脆性斷裂。
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浙公網安備 33042402000106號
