- [檢測百科]分享：金屬材料洛氏硬度與抗拉強度的相關關系2022年07月26日 14:38
- 金屬的洛氏硬度和抗拉強度是常見的重要力學 性能指標,力學性能在很大程度上決定著材料的使 用價值.抗拉強度是指試樣拉斷前承受的最大標稱 拉應力,是金屬由均勻塑性變形向局部集中塑性變 形過渡的臨界值,也是金屬在靜拉伸條件下的最大 承載能力.材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力稱為硬度.壓入硬度有多種,主要有布氏 硬度、洛氏硬度、維氏硬度、顯微硬度等幾種.為了找出洛氏硬度和拉伸強度這 兩個變量在一定范圍內(nèi)存在的關系,選?。保督M石油 鉆桿管體試樣,通過機加工分別制備成拉伸試樣與洛氏硬度試樣,并進行拉伸試驗和洛氏硬度試驗.
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- [檢測百科]分享：高強度緊固件用涂層的耐蝕性2022年07月25日 13:23
- 在高強度緊固件用鋼基體上制備了滲鋅、滲鋅-硅酸鹽封閉、滲鋅-達克羅-含鋁封閉三種耐蝕涂層。使用掃 描電子顯微鏡（ＳＥＭ）以及能譜儀（ＥＤＳ）分析中性鹽霧試驗前后涂層形貌及成分變化，討論涂層的腐蝕特征；使用電 化學阻抗法和電化學極化法分析了涂層的電化學特征。
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- [檢測百科]分享：車用六角頭螺栓斷裂原因2022年07月21日 10:53
- 某車型裝配牽引鞍座與瓦楞連接用螺栓在安裝扭緊后的靜置調試過程中發(fā)生斷裂,通過斷口分析、化學成分分析、氫含量分析、力學性能測試、金相檢驗等方法,對螺栓的斷裂原因進行了分析。結果表明,螺栓斷裂模式為氫致脆性斷裂。建議螺栓在制造過程中及時除氫。
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- [檢測百科]分享：４０Cr鋼緊固螺栓斷裂原因分析2022年07月20日 15:33
- 某石化廠管道連接法蘭用４０Cr鋼緊固螺栓在使用不到１a(年)后發(fā)生徑向斷裂.通過宏觀分析、化學成分分析、光學顯微鏡和掃描電鏡觀察、硬度測試等方法對螺栓斷裂原因進行了分析.結果表明:螺栓在較高應力水平下服役,在應力和氫的共同作用下發(fā)生了氫脆斷裂;導致其氫脆斷裂的主要原因是螺栓在酸洗磷皂化和磷化過程中引入了較多的氫.
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- [檢測百科]分享：12.9級內(nèi)六角圓柱螺栓斷裂失效分析2022年07月19日 13:33
- 摘要:某 40CrMo 12.9級高強度內(nèi)六角圓柱螺栓在使用過程中發(fā)生斷裂，使用光電直讀光譜儀、光學顯微鏡和掃描電子顯微鏡對斷裂螺栓的化學成分、顯微組織以及斷口形貌等進行了分結果表明:該螺栓斷裂為因與酸性介質接觸導致氫滲入而引起的氫脆斷裂 關鍵詞:螺栓;斷裂;氫脆 中圖分類號 :TG l1l. 91 文獻標志碼 :B 文章編號: 1 001-4012 ( 2013) 08-0560-0 3 某公 司生產(chǎn)的規(guī)格為 M8 mm X
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- [檢測百科]分享：鋼結構用10.9S扭剪型高強螺栓連接副緊固軸力偏低原因分析2022年07月18日 14:22
- 通過化學成分分析、硬度測試、楔載荷、保證載荷和緊固軸力檢驗，對某批規(guī)格為 Ｍ２０ ｍｍ×８０ｍｍ的１０．９Ｓ扭剪型高強螺栓連接副緊固軸力偏低的原因進行了分析。結果表明：該批高 強螺栓連接副質量合格，但在包裝和運輸過程中受干燥環(huán)境影響，導致其表面磷化膜風化，潤滑性 下降，軸向摩擦力增大，因而緊固軸力下降。
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- [檢測百科]分享：火電廠汽水管道熱脹位移異常綜合評估及處理2022年07月15日 09:36
- 基于火電廠汽水管道熱脹位移異常的重要危害,總結了以往相關項目的原因分析及處 理經(jīng)驗,歸納了可能影響熱脹位移異常的主要因素;并結合管道應力計算分析進行了全面的危害性 評估,建立了完整的汽水管道熱脹位移異常評估及處理流程;最后進行了典型案例分析,為以后類 似故障的處理提供參考.案例分析結果顯示:管道支吊架實際工作載荷與實際需求載荷偏差較大, 是引起大部分管道熱脹位移異常的主要原因.
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- [檢測百科]分享：HB4-49收緊螺母開裂原因2022年07月14日 14:16
- HB4-49收緊螺母是飛機液壓、燃油等系統(tǒng)廣 泛使用的一種標準件[1],主要用于連接飛機各管路 系統(tǒng)。若收緊螺母產(chǎn)生裂紋,則管路極易連接失效, 一旦管路發(fā)生泄漏問題,將嚴重影響飛行安全。某 HB4-49 收 緊 螺 母 沿 周 向 發(fā) 生 開 裂,其 材 料 為 30CrMnSiA 鋼,該鋼是一種合金結構鋼,強度高,具 有良好的加工性能。在飛機的裝配過程中,曾多次 發(fā)生 HB4-49收緊螺母沿周向開裂的故障。通過理化檢驗、仿真分析和故障復現(xiàn)試驗等方法,對 HB4- 49收緊螺母的開裂性質和原因進行了分析。
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- [國檢動態(tài)]2022年度能力驗證計劃來了2022年07月12日 14:14
- 浙江國檢檢測技術股份有限公司（CCT，簡稱“浙江國檢”），能力驗證提供者CNAS認可編號PT0066，依據(jù)CNAS CL03-2010(ISO/IEC17043：2010)《能力驗證提供者認可準則》，可組織和開展能力驗證活動。
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- [檢測百科]分享：7075-T73鋁合金高鎖螺母斷裂原因2022年07月12日 13:11
- 7075-T73鋁合金高鎖螺母在裝配時發(fā)生縱向斷裂。通過宏觀觀察、掃描電鏡分析、能譜分析以及金相檢驗等方法,結合生產(chǎn)工藝和零件復查結果,對高鎖螺母的斷裂原因進行了分析。結果表明:原材料中存在氧化鋁夾雜,在裝配應力作用下裂紋起源于氧化鋁夾雜處,并沿厚度方向擴展,最終導致高鎖螺母斷裂。建議增加原材料缺陷檢查工序以及嚴格執(zhí)行無損檢測工藝,避免此類故障再次發(fā)生。
- 閱讀（73） 標簽：金屬材料檢測
- [國檢動態(tài)]國檢檢測 | 順利通過浙江省產(chǎn)品質量鑒定組織單位現(xiàn)場評估2022年07月11日 09:07
- 國檢檢測與評估組進行了充分的溝通與交流，接受評估組提出的產(chǎn)品質量鑒定工作的相關建議及要求，并順利通過本次評估。
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- [檢測百科]分享：1000 MW核電機組主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋分析2022年07月08日 10:32
- 采用宏觀分析、化學成分分析、力學性能試驗、金相分析、斷口掃描電鏡及能譜分析等方法,對某１０００MW 核電機組進口主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋性質進行了分析.結果表明:螺栓裂紋為鍛造(軋制)過程中形成的裂縫.
- 閱讀（19） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：去除水壓試驗堵閥后電廠主蒸汽管道 支吊架整改及應力計算2022年07月06日 10:03
- 采用等值剛度法計算程序對某電廠主蒸汽管道在水壓試驗堵閥去除后其附近支吊架的 工作載荷、管道受到的應力以及管道對鍋爐末級過熱器出口聯(lián)箱的推力進行了計算分析。結果表 明：去除堵閥后，其附近支吊架的工作載荷減小，主蒸汽管道受到的一次應力極大升高，且最大應力 點發(fā)生了轉移。因此，需要對管道上的支吊架結構進行整改，將堵閥附近的一橫擔恒力吊架改為單 個恒力吊架。等值剛度法計算結果表明：該整改方法即可保證主蒸汽管道在水壓試驗堵閥去除后 能夠正常運行，同時利于水壓試驗堵閥的回裝。
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- [國檢動態(tài)]國檢檢測 | 通過Nadcap體系材料測試實驗室擴項及監(jiān)督現(xiàn)場評審2022年07月04日 15:43
- 通過參加Nadcap審核，促進了國檢檢測服務能力不斷提升和質量保證體系持續(xù)改進。
- 閱讀（65） 標簽：金屬材料檢測|緊固件檢測
- [檢測百科]分享：管道支吊架管夾變形原因2022年06月30日 14:33
- 某電廠主蒸汽管道支吊架 D9型管夾發(fā)生變形。采用化學成分分析及有限元分析等方 法對管夾的變形原因進行了分析。結果表明:該管夾在運行狀態(tài)下的最大拉應力達到124MPa,位 于管夾折彎角外表面。最大拉應力超過了材料的許用應力值,加速了管夾在高溫狀態(tài)下的蠕變速 率,蠕變變形不斷累積使得管夾兩端變形上翹明顯。
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- [國檢動態(tài)]喜報：國檢檢測榮獲2022年度嘉興市服務業(yè)十佳創(chuàng)新企業(yè)2022年06月27日 09:49
- 恭喜浙江國檢檢測技術股份有限公司榮獲嘉興市服務業(yè)十佳創(chuàng)新企業(yè)，我們將始終不忘初心、一如既往地為廣大客戶提供專業(yè)、公正、滿意的服務。
- 閱讀（35） 標簽：公司動態(tài)
- [檢測百科]分享：１０.９級高強螺栓頭部斷裂原因分析2022年06月10日 13:45
- 螺栓連接是塔筒、齒輪箱、葉片、發(fā)電機等眾多 風電設備基礎構件的一種重要緊固方式,螺栓的安全性與可靠性影響著整個風力發(fā)電機的使用壽命. 風機塔筒是風力發(fā)電機的塔桿,主要起支撐作用,同 時可以吸收機組振動,多節(jié)塔筒通過高強螺栓連接 緊固后達到預定高度.
- 閱讀（71） 標簽：金屬材料檢測
- [檢測百科]緊固件典型失效形式及案例解析 | 過載斷裂（上）2022年06月09日 10:08
- 緊固件的過載失效是指外力超過其承載極限而發(fā)生的失效，主要包括韌性過載、脆性過載和“脫扣” 等。 過載斷裂三要素：纖維區(qū)、放射區(qū)和剪切唇區(qū) 在螺紋牙底過載斷裂與缺口圓形拉伸試樣類似 在頭部和桿部過渡處或光桿部分過載斷裂與光滑圓形拉伸試 樣類似 利用斷口三要素判斷緊固件斷裂失效裂紋源、斷裂過程和最 后斷裂位置 韌性過載斷裂宏觀特征 斷裂處出現(xiàn)杯錐狀斷口，存在肉眼可見的塑性變形痕跡 在螺紋牙底發(fā)生的韌性過載斷裂，一般只有塑性
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- [檢測百科]分享：航空緊固件鋁涂層標準對比與分析2022年06月01日 14:21
- :對美國航空航天協(xié)會編制的 NAS４００６:２０１４,美國 HiShear公司的 HiＧShear２９４: ２００８,波音公司的 BMS１０Ｇ８５R:２００４,歐洲航天和國防工業(yè)協(xié)會編制的 DS/EN４４７３:２０１０這４個 行業(yè)應用廣泛的鋁涂層檢測標準進行比較.結果表明:NAS４００６:２０１４與 DS/EN４４７３:２０１０適 用范圍較廣,HiＧShear２９４:２００８與 BMS１０Ｇ８５R:２００４對鋁涂層種類進行了明確與細化,具有較強 的針對性.４個標準分別側重了一些不同的項目,例如 BMS１０Ｇ８５R:２００４對鋁涂層在脆性、安裝 力方面評價十分細致,HiＧShear２９４:２００８對鋁涂層的耐腐蝕性能要求最為嚴苛.BMS１０Ｇ８５R: ２００４充分考慮了飛機緊固件系統(tǒng)中不同類型鋁涂層其測試項目與方法的差異性,DS/EN４４７３: ２０１０雖有從成分層面對鋁涂層進行分類,但沒有根據(jù)涂層工況的差異性配合不同的檢測方法.
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- [檢測百科]動車組夾鉗螺栓斷裂原因分析2022年05月17日 16:04
- 動車組制動夾鉗緊固螺栓在安裝過程中發(fā)生斷裂。采用掃描電子顯微鏡、光學顯微鏡、電感耦合等離子體光譜儀等對斷裂螺栓進行斷口形貌、顯微組織及化學成分檢測與分析。結果表明：斷裂螺栓化學成分、顯微組織均未見明顯異常；螺栓斷面可見明顯高溫氧化痕跡和粗大晶粒輪廓，且局部晶界熔化，在圓角處與表面連通；原奧氏體晶粒內(nèi)部和螺栓其他部位可見細小晶粒，結合螺栓制作工藝，可以推斷該螺栓在熱鐓過程中因加熱溫度控制不當導致局部過燒。通過不同溫度熱鐓試驗，提出合理的工藝改進建議。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
