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2123-11
分享：內(nèi)耗測量技術(shù)在鋼鐵材料研究中的應(yīng)用 介紹了內(nèi)耗測量技術(shù)的原理,并采用內(nèi)耗儀對 Q３４５鋼和２２A 鋼進(jìn)行內(nèi)耗測量.結(jié)果 表明:內(nèi)耗測量法可快速判定鋼鐵材料中固溶碳、氮原子的存在及含量;隨著冷卻速率的降低不同 熱處理態(tài)的 Q３４５鋼固溶碳含量增加,SK(Snoek)峰峰...
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2123-11
分享：０Cr１８Ni９不銹鋼板啟裂韌度的測定 參考 GB/T２１１４３－２０１４多試樣法設(shè)計(jì)試驗(yàn),采用鈍化線法和鈍化區(qū)寬 度 法 測 定 了 ０Cr１８Ni９不銹鋼板的啟裂韌度Ji,并利用聲發(fā)射技術(shù)對試驗(yàn)過程進(jìn)行了監(jiān)測.結(jié)果表明:與鈍化線 法相比,利用鈍化區(qū)寬度法測定的０Cr１８N...
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0923-11
分享：鋼油管裂紋成因分析 鋼油管出現(xiàn)裂紋,通過磁粉探傷、金相分析、點(diǎn)蝕坑分析、化學(xué)成分 分析、力學(xué)性能試驗(yàn)等方法對裂紋產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:油管縱向裂紋為應(yīng)力腐蝕裂 紋,裂紋產(chǎn)生與 A 環(huán)空腐蝕環(huán)境、油管材料特性及油管受力條件有關(guān).
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0823-11
分享：LNG儲罐泄漏原因分析 某天然氣公司 LNG 儲罐在安裝使用５a(年)后,內(nèi)罐的底部封頭部位發(fā)生泄漏.通過 宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)及斷口分析等方法對該儲罐泄漏原因進(jìn)行了分 析.結(jié)果表明:封頭母材在成型過程中發(fā)生了形變誘發(fā)馬氏...
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0823-11
分享：立軸混流式水輪機(jī)尾水管進(jìn)人門連接螺栓斷裂失效分析 某大型水電站水輪機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生尾水管進(jìn)人門連接螺栓斷裂.通過宏觀和微觀 形貌分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)等方法對螺栓斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表 明:由于螺栓的熱處理工藝不當(dāng),其表層形成嚴(yán)重的全脫碳...
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0723-11
分享：亞臨界機(jī)組鍋爐末級過熱器鋼管泄漏原因分析 某電廠亞臨界機(jī)組鍋爐末級過熱器鋼管在原定位滑塊焊接處發(fā)生泄漏.采用宏觀檢 驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡以及能譜分析等方法對鋼管泄漏原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表 明:焊接工藝執(zhí)行不當(dāng)造成鋼管在焊接定位滑塊時(shí)局部管壁組...
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0723-11
分享：氣閥彈簧制造工藝和失效案例分析 概述了氣閥彈簧的制造工藝和要點(diǎn),介紹了因簧絲夾雜物、簧絲表面裂紋、卷簧時(shí)表面 擠傷、尾端相鄰圈之間磨損引發(fā)的彈簧斷裂案例,通過對案例進(jìn)行失效分析發(fā)現(xiàn):氣閥彈簧發(fā)生斷 裂的主要原因有材料純凈度不高和簧絲表面存在缺陷;簧...
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0623-11
分享：雙自封高液壓氣管接頭開裂原因分析 某清洗機(jī)用雙自封高液壓氣管接頭在組裝時(shí)出現(xiàn)裂紋,采用化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、 力學(xué)性能試驗(yàn)等方法,對接頭開裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:接頭開裂主要是由于接頭材料在 冷拉成型后退火處理不當(dāng),導(dǎo)致組織中存在大量冷變形過程...
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0623-11
分享：現(xiàn)場金相檢驗(yàn)技術(shù)及誤判案例分析 通過分析現(xiàn)場金相檢驗(yàn)誤判案例,概況總結(jié)了可能導(dǎo)致現(xiàn)場金相檢驗(yàn)誤判的原因,并提 出了改進(jìn)措施,最后歸納出防止現(xiàn)場金相檢驗(yàn)誤判必須考慮的因素.提出檢驗(yàn)人員在開展現(xiàn)場金 相檢驗(yàn)及顯微組織判斷時(shí),應(yīng)對所檢材料表面狀況、壁厚、環(huán)...
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0623-11
分享：718合金螺栓滾壓螺紋流線的檢測方法 Inconel７１８合金螺栓為航空發(fā)動(dòng)機(jī)中常用的高強(qiáng)度螺栓,通常采用滾壓螺紋成型工藝. 螺栓及螺紋的流線直接影響螺栓的質(zhì)量和服役壽命,所以流線檢測尤為重要.通過試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)將 Inconel７１８合金螺栓 進(jìn) 行 二 次 固 溶 ＋ 時(shí) 效 處...
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0323-11
分享：輸電線路導(dǎo)線單線長時(shí)高溫運(yùn)行條件下的強(qiáng)度損失 架空導(dǎo)線是電能輸送的載體,其最高運(yùn)行溫度 一般不超過７０ ℃ [１Ｇ２].有研究表明,將導(dǎo)線的運(yùn)行 溫度從７０ ℃提高到８０ ℃,其電能輸送容量可以增 加２５％ [３],然而溫度升高對導(dǎo)線材料力學(xué)性能的影 響卻是不容忽視的.因此,...
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0223-11
分享：熱彎成形對雙相不銹鋼彎管焊縫 低溫沖擊性能的影響 某 LC６５Ｇ２２０５雙相不銹鋼焊管在熱彎成形后進(jìn)行低溫沖擊試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)彎管焊縫的沖擊 性能嚴(yán)重降低.采用金相檢驗(yàn)、斷口分析、熱處理工藝驗(yàn)證等方法,研究了熱彎成形對彎管焊縫低 溫沖擊性能的影響.結(jié)果表明:焊管熱彎成形過程中...
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0223-11
分享：模具澆口位置的選擇，還是有技巧的！ 模具澆口位置的選擇
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0123-11
分享：不銹鋼/低碳鋼擴(kuò)散焊接接頭的 顯微組織和力學(xué)性能 隨著新材料、新設(shè)備的不斷涌現(xiàn),異種金屬復(fù)合 而成的零部件在機(jī)械工程領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越廣 泛.異種材料零件不僅能充分利用不同材料的優(yōu)異 性能,而且節(jié)約成本,提高經(jīng)濟(jì)效益[１].焊接是異種 金屬材料連接的主要手段.因此,針對提高...
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0123-11
分享：汽輪機(jī)葉片用不銹鋼偏析缺陷成因分析及改善措施 汽輪機(jī)葉片用２Cr１２NiMo１W１V 不銹鋼心部易出現(xiàn)偏析缺陷,影響產(chǎn)品合格率.通過 試驗(yàn)研究和分析了偏析缺陷產(chǎn)生的原因.結(jié)果表明:試驗(yàn)鋼出現(xiàn)偏析缺陷是由于其精煉后凝固過 程中冷卻速度和電渣重熔過程中熔池凝固速度均偏慢.通過...
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3123-10
分享：如何區(qū)分力學(xué)中的剛度和強(qiáng)度？ 很多人對力學(xué)中強(qiáng)度和剛度的概念總是混淆，今天就來談一下自己的理解。
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3023-10
分享：圖像識別技術(shù)在鋼板帶狀組織 評定中的應(yīng)用 采用圖像識別技術(shù)對動(dòng)車組零部件用 S３５５J２W 鋼板的帶狀組織進(jìn)行評定.通過攝像 頭從顯微鏡中獲取試樣顯微組織的圖像,采用數(shù)字圖像處理方法對圖像進(jìn)行處理,對圖像進(jìn)行特征 物提取和特征物計(jì)數(shù),最后計(jì)算出評定結(jié)果.結(jié)果表明:S...
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3023-10
分享：一種鋼中帶狀組織定量評定方法介紹及探討 參考美國標(biāo)準(zhǔn) ASTM E１２６８－２００１(２０１６)制定了一種鋼中帶狀組織的定量評定方法, 從網(wǎng)格測量線的創(chuàng)建、放大倍數(shù)及視場數(shù)量對測量結(jié)果的影響、定量評定方法與國標(biāo)評級結(jié)果的對 應(yīng)關(guān)系等方面進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:創(chuàng)建網(wǎng)...
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2723-10
分享：添加鐵元素對i粉末冶金合金組織和性能的影響 以銅粉、鋁粉、鎳粉和銅包鐵粉為原料,采用粉末冶金工藝制備含不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)(0, 1.6%,3.2%,4.8%,6.4%)鐵元素的Cu-10Al-4Ni合金,研究了鐵含量對合金顯微組織和性能的影 響
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2723-10
分享：鈦焊接的焊縫顏色與焊接質(zhì)量的關(guān)系 鈦是一種化學(xué)性質(zhì)非?；顫姷慕饘?，在高溫下對氧、氫和氮等氣體具有極大的親和力，特別是在鈦焊接過程中，這種能力伴隨著焊接溫度的升高更為強(qiáng)烈。實(shí)踐證明，焊接時(shí)如果對鈦與氧、氫和氮等氣體的吸收和溶解不加以控制，無疑會給...
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最新資訊/News
- 02-252020
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影響螺栓連接副摩擦系數(shù)的因素有哪些？
螺紋緊固件通過對螺栓螺母連接副施加預(yù)緊力，使被連接件夾緊，被廣泛應(yīng)用于包括能源、電子、電器、機(jī)械、化工、冶金、模具、液壓等行業(yè)中。為保證螺栓螺母組件的可靠服役，必須在裝配時(shí)有適當(dāng)?shù)妮S向夾緊力。目前最經(jīng)濟(jì)可行的方法是通過在螺栓或螺母上施加扭矩間接來實(shí)現(xiàn)對軸向夾緊力的控制。螺栓的擰緊是一個(gè)克服摩擦的過程，摩擦系數(shù)的大小直接影響了軸向夾緊力的大小。 而影響摩擦系數(shù)的因素主要有以下若干項(xiàng)...
- 01-152020
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緊固件用材之合金結(jié)構(gòu)鋼與碳素結(jié)構(gòu)鋼
結(jié)構(gòu)鋼分為工程結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼兩大類。工程結(jié)構(gòu)鋼就是用來制造種工程用金屬結(jié)構(gòu)，如橋梁、車架、船體以及各種混泥土鋼筋等， 大多數(shù)用普通碳素鋼及普通低合金鋼制造，一般在出廠熱軋態(tài)直接使用。機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼是用來制造各種機(jī)械零件的鋼材，由于機(jī)械零件一般 很復(fù)雜，使用要求高，因而機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼大多為中、高碳合金結(jié)構(gòu)鋼及優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，一般要經(jīng)過熱處理才能達(dá)到使用要求。緊固件用材 大多為低中碳結(jié)構(gòu)鋼...
- 12-132019
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武漢國檢中標(biāo)重慶合川至璧津高速公路油溪長江大橋第三方檢測項(xiàng)目
2019年11月18日，武漢國檢檢測技術(shù)有限公司李偉參加重慶鐵發(fā)雙合高速公路有限公司的重慶合川至璧津高速公路油溪長江大橋第三方檢測服務(wù)項(xiàng)目投標(biāo)，項(xiàng)目包括無損檢測、理化試驗(yàn)等。2019年11月22日武漢國檢收到中標(biāo)通知書。
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
