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1621-12
分享:AlN含量對(duì) AlN/ZrGCu復(fù)合材料性能的影響 在應(yīng)變速率為5×10-5~2×10-4s-1范圍內(nèi)以及不同溫度(25~700 ℃)下對(duì)標(biāo)準(zhǔn)熱處理態(tài)11Cr3W3Co鋼進(jìn)行拉伸試驗(yàn),分析了不同溫度下出現(xiàn)的鋸齒流變行為.結(jié)果表明:在285~325 ℃區(qū)間出現(xiàn)了正常 PLC效應(yīng),鋸齒形...
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1521-12
分享:GH4169合金的反常應(yīng)力松弛行為 對(duì)GH4169合金在500,620,720℃下進(jìn)行了應(yīng)力松弛、蠕變和熱膨脹試驗(yàn),結(jié)合顯微組織觀(guān)察研究了合金的應(yīng)力松弛行為.結(jié)果表明:在500 ℃和620 ℃應(yīng)力松弛試驗(yàn)過(guò)程中,GH4169合金的應(yīng)力隨時(shí)間的延長(zhǎng)反常增大。
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1521-12
分享:TC18鈦合金車(chē)削加工的切削力和表面粗糙度 采用正交試驗(yàn)法對(duì) TC18鈦合金進(jìn)行了車(chē)削試驗(yàn),使用直觀(guān)分析法、經(jīng)驗(yàn)?zāi)P头治龇ê蜆O差分析法研究了主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給深度和切削深度對(duì)切削力和表面粗糙度的影響.結(jié)果表明:和進(jìn)給深度、主軸轉(zhuǎn)速相比,切削深度對(duì)切削力的影響最大,隨...
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1521-12
分享:鈦取代鋁對(duì)Cu46Zr46Al8非晶合金晶化行為的影響 非晶合金的熱穩(wěn)定性與其化學(xué)成分、制備工藝及后續(xù)處理有很大關(guān)系[6].冷軋?zhí)幚砜梢愿淖兎蔷Ш辖鹬凶?由 體 積 等 微 觀(guān) 結(jié) 構(gòu),從 而 影 響 其 熱 穩(wěn) 定性[7G9].相似元素的添加或取代也是改變非晶合金熱穩(wěn)定性的一種有效方法...
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1521-12
分享:壓裂分隔工具用可溶合金的組織與性能 組8?jìng)€(gè)試樣,試樣尺寸如圖1所示,試驗(yàn)溫度為室溫和120 ℃,拉 伸 速 度 為 1 mm??min-1.利 用 HBG3000型顯微硬度測(cè)量?jī)x進(jìn)行布氏硬度測(cè)試,載荷為250kN,保載時(shí)間為30s.在模擬地層水中進(jìn)行溶解試驗(yàn),模擬地層水的配方...
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1421-12
分享:彈簧鋼絲拉拔斷裂原因分析 運(yùn)用斷口分析、化學(xué)成分分析、金相分析、能譜分析以及力學(xué)性能試驗(yàn)等檢測(cè)手段,對(duì)某65鋼熱軋盤(pán)條在拉拔成為彈簧鋼絲過(guò)程中發(fā)生斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:熱軋盤(pán)條顯微組織中存在網(wǎng)狀鐵素體、晶粒粗大且不均勻以及較多的非...
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1421-12
分享:耐久道路試驗(yàn)中鋼支架斷裂原因分析 某汽車(chē)用鋼支架,在耐久道路試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生斷裂失效.通過(guò)化學(xué)成分分析、靜拉伸試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)和斷口分析,對(duì)比了耐久道路試驗(yàn)的失效件和合格件,分析了該鋼支架的斷裂原因。
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1421-12
分享:核電金屬材料拉伸試驗(yàn)不同標(biāo)準(zhǔn)體系要求的對(duì)比分析 從引伸計(jì)、試驗(yàn)機(jī)、試樣制備、試驗(yàn)溫度要求、試驗(yàn)速率等5個(gè)方面對(duì)比分析了日本、中國(guó)、俄羅斯、歐盟、美國(guó)等國(guó)家和地區(qū)拉伸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的差異,可知在引伸計(jì)、試樣尺寸、試驗(yàn)速率上各標(biāo)準(zhǔn)之間差別較大.美國(guó) ASTM 標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)其他標(biāo)準(zhǔn)...
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1421-12
等離子體源滲氮奧氏體不銹鋼的摩擦磨損行為 李廣宇,曾心睿,王 楠,谷雪忠,方子奇 (營(yíng)口理工學(xué)院機(jī)械與動(dòng)力工程系,營(yíng)口 115014) 摘 要:采用等離子體源滲氮技術(shù)對(duì) AISI316奧氏體不銹鋼進(jìn)行450 ℃×6h改性處理,通過(guò)干摩擦磨損試驗(yàn)對(duì)比研究了該不銹鋼基體和...
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1321-12
分享:中壓調(diào)速汽門(mén)預(yù)啟閥閥碟開(kāi)裂失效分析 采用通道式合金分析儀、光學(xué)顯微鏡、拉伸和沖擊試驗(yàn)機(jī)、掃描電子顯微鏡等分析了預(yù)啟閥閥碟的化學(xué)成分、顯微組織、力學(xué)性能以及斷口宏觀(guān)和微觀(guān)形貌,并結(jié)合預(yù)啟閥閥碟現(xiàn)場(chǎng)工況條件對(duì)其開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析.
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1321-12
分享;船用艉軸斷裂失效分析 船用艉軸為軸系的最后端,其尾部與螺旋槳連接,用于傳遞扭矩和承受推力.某漁輪在海上行駛5a(年)左右,艉軸突然斷裂,其材料為35鋼,直徑為290mm,長(zhǎng)度為4420mm,質(zhì)量為2491kg,鍛造成型后經(jīng)正火+回火處理.為查明該船用艉...
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1021-12
分享:某汽車(chē)前橋橫置板簧斷裂原因分析 某汽車(chē)在可靠性道路試驗(yàn)中,前橋橫置板簧發(fā)生了斷裂.通過(guò)宏觀(guān)分析、微觀(guān)分析、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)板簧的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:板簧表面存在由噴丸工藝不當(dāng)引起的微小折疊缺陷,折疊部位存應(yīng)力集中...
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1021-12
分享:1Cr18Ni9Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析 某飛機(jī)用1Cr18Ni9Ti不銹鋼管在進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)時(shí)焊接接頭發(fā)生斷裂.通過(guò)宏觀(guān)分析、微觀(guān)分析、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)焊接接頭的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊接結(jié)構(gòu)不合理(焊接熱影響區(qū)處于截面過(guò)渡位置),是導(dǎo)致該1Cr18Ni9...
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1021-12
分享:一種顯示EH690海洋平臺(tái)用鋼原始奧氏體晶界的方法 利用控溫水浴鍋,探索了不同溫度熱處理 EH690海洋平臺(tái)用鋼的原始奧氏體晶界的顯示方法.結(jié)果表明:采用150mL過(guò)飽和苦味酸水溶液+3~5g洗發(fā)膏+1~5滴鹽酸配制的侵蝕液,水浴加熱至46 ℃進(jìn)行化學(xué)侵蝕,能夠清晰地顯示出 E...
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0921-12
分享:AlN含量對(duì) AlN/ZrGCu復(fù)合材料性能的影響 以純銅粉、鋯粉、AlN 粉為原料,采用放電等離子燒結(jié)方法制備了 AlN/ZrGCu復(fù)合材料,研究了 AlN 含量(1%~20%,質(zhì)量分?jǐn)?shù),下同)對(duì)該復(fù)合材料微觀(guān)形貌、力學(xué)性能和摩擦磨損性能的影響,分析了其磨損機(jī)理.結(jié)果表明:細(xì)小的 AlN 顆粒...
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0921-12
分享:低成本超高強(qiáng)鈦合金的熱變形行為與鍛造工藝的確定 通過(guò)使用廉價(jià)合金元素鐵、碳替代昂貴的釩元素制備了低成本超高強(qiáng)鈦合金 TiGxFeG3Al(x=7,10,12),利用 GleebleG3500型熱模擬試驗(yàn)機(jī)研究該合金的熱變形行為,在此基礎(chǔ)上確定了該合金的鍛造工藝.結(jié)果表明:TiGxFeG3...
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0921-12
分享:11Cr3W3Co鋼在不同溫度下拉伸時(shí)的鋸齒流變行為 在應(yīng)變速率為5×10-5~2×10-4s-1范圍內(nèi)以及不同溫度(25~700 ℃)下對(duì)標(biāo)準(zhǔn)熱處理態(tài)11Cr3W3Co鋼進(jìn)行拉伸試驗(yàn),分析了不同溫度下出現(xiàn)的鋸齒流變行為.
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0921-12
分享:敏化處理后304不銹鋼的電化學(xué)腐蝕性能 通過(guò)電化學(xué)動(dòng)電位再活化法評(píng)價(jià)了304不銹鋼在600 ℃保溫不同時(shí)間后的敏化度,研究了不同敏化度試驗(yàn)鋼分別在體積分?jǐn)?shù)4%乙酸溶液、質(zhì)量分?jǐn)?shù)5% NaCl溶液以及二者體積比1∶1的 NaCl/乙酸混合溶液中的電化學(xué)腐蝕行為,以及...
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0821-12
分享:AZ40M 鎂合金鍛件不規(guī)則形狀缺陷分析 采用宏觀(guān)及顯微分析、能譜分析、密度測(cè)試、硬度試驗(yàn)等方法,對(duì)某 AZ40M 鎂合金鍛件低倍試片上的不規(guī)則形狀缺陷進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該不規(guī)則缺陷為鋁、錳、鐵元素組成的化合物偏析,屬于區(qū)域性偏析;該偏析對(duì)材料的局部密度和硬...
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0821-12
分享:HRB500E高強(qiáng)度抗震鋼筋冷彎脆斷原因分析 高強(qiáng)度抗震鋼筋的良好塑韌性、高強(qiáng)屈比、高屈服強(qiáng)度可以最大限度地吸收地震能量,提高建筑物的安全性[1].目前,雖然國(guó)內(nèi)各大鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)出了500MPa級(jí)高強(qiáng)度抗震鋼筋,但對(duì)微合金化控軋控冷工藝的研究還不夠深入,時(shí)常出現(xiàn)質(zhì)量...
400-1188-260
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最新資訊/News
- 12-132019
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國(guó)檢檢測(cè) 11月13日7S全員啟動(dòng)大會(huì)圓滿(mǎn)成功
國(guó)內(nèi)外企業(yè)成功推行7S管理為企業(yè)所帶來(lái)的巨大利益,已經(jīng)證明7S管理是企業(yè)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理的最有效途徑之一。國(guó)檢檢測(cè)專(zhuān)門(mén)聘請(qǐng)健峰公司指導(dǎo)公司7S管理工作的推進(jìn),希望能夠借助外力把公司的管理提升到更高一個(gè)層次。11月13日,公司7S全員啟動(dòng)大會(huì)成功召開(kāi),為7S管理工作打響了第一炮!
- 02-242020
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金屬材料冷頂鍛測(cè)試知識(shí)來(lái)了
冷頂鍛試驗(yàn)屬于壓縮試驗(yàn)一類(lèi),其原理為材料在室溫下沿試樣的軸線(xiàn)方向施力,檢驗(yàn)金屬承受頂鍛塑性變形的能力,以及判斷產(chǎn)品表面質(zhì)量的方法。 制樣:樣品加工中保留原始側(cè)表面,施力兩端應(yīng)平行,施加的力應(yīng)垂直于試樣的中心線(xiàn)。一般試樣長(zhǎng)度推薦為截面最大尺寸的1.5倍至2倍。注意取樣過(guò)程中,保證樣品沒(méi)有毛刺,切口缺陷等加工缺陷。 設(shè)備的選擇:相比較同等尺寸拉伸試驗(yàn)的設(shè)備,在設(shè)備“噸位”上盡可...
- 12-132019
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國(guó)檢檢測(cè)工程師參加全國(guó)熱處理標(biāo)委會(huì) 并與中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)企業(yè)代表深入交流
金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一,熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分,而是通過(guò)改變工件內(nèi)部的顯微組織,或改變工件表面的化學(xué)成分,賦予或改善工件的使用性能。它是機(jī)械制造中的特殊工藝過(guò)程,也是質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)。2019年11月1日-3日,浙江國(guó)檢金相檢測(cè)部經(jīng)理劉海波同志赴湖南株洲參加全國(guó)熱處理標(biāo)委會(huì)七屆四次工作會(huì)議暨熱處理標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì),并在會(huì)后中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行了深...