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0222-08
分享：新能源客車電容支架安裝螺栓的斷裂原因分析 某新能源客車上的電容支架固定螺栓發(fā)生批量斷裂.通過對斷裂螺栓進行宏觀觀察、 力學(xué)性能測試、金相檢驗、化學(xué)成分分析等,分析了其斷裂原因.結(jié)果表明:螺栓的斷裂為雙向彎曲 疲勞斷裂;發(fā)生斷裂的主要原因是電容支架與車架連接結(jié)構(gòu)...
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0122-08
分享：核電站壓力容器接管安全端焊縫缺陷的超聲自動檢測系統(tǒng) 研制了一套核電站壓力容器接管安全端焊縫缺陷超聲波自動水下檢測機器人,并對 系統(tǒng)的機械本體、氣路設(shè)計、電氣控制等組成部分展開研究。闡述了檢測裝置各個執(zhí)行部件的設(shè)計 原理和設(shè)計方法。優(yōu)化氣路設(shè)計并實現(xiàn)了定位力斷氣保持、...
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2822-07
分享：［110］取向鎳基單晶合金在蠕變過程中的組織演變 取向的鎳基單晶高溫合金在1040 ℃、150ＭＰａ和850 ℃、500ＭＰａ條件下的蠕變性能、蠕變過程中γ′相的形貌演變以及γ′相的筏化機理，并對拉斷后試樣的縱向截面進行了ＳＥＭ 形貌觀察。結(jié)果表明：在1040℃、150ＭＰａ條件下，...
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2722-07
分享：兩種形狀試樣的室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞性能的對比分析 選用三種汽輪機葉片材料，對室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗常用的圓柱形試樣和漏斗形試樣 分別進行了旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗，對兩種形狀試樣的試驗結(jié)果進行了對比分析。提出了試樣形狀系 數(shù)的概念，由試驗結(jié)果可得漏斗形試樣和圓柱形試樣旋轉(zhuǎn)...
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2622-07
分享：金屬材料洛氏硬度與抗拉強度的相關(guān)關(guān)系 金屬的洛氏硬度和抗拉強度是常見的重要力學(xué) 性能指標,力學(xué)性能在很大程度上決定著材料的使 用價值.抗拉強度是指試樣拉斷前承受的最大標稱 拉應(yīng)力,是金屬由均勻塑性變形向局部集中塑性變 形過渡的臨界值,也是金屬在靜拉伸條件下...
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2522-07
分享：高強度緊固件用涂層的耐蝕性 在高強度緊固件用鋼基體上制備了滲鋅、滲鋅-硅酸鹽封閉、滲鋅-達克羅-含鋁封閉三種耐蝕涂層。使用掃 描電子顯微鏡（ＳＥＭ）以及能譜儀（ＥＤＳ）分析中性鹽霧試驗前后涂層形貌及成分變化，討論涂層的腐蝕特征；使用電 化學(xué)阻抗...
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2122-07
分享：車用六角頭螺栓斷裂原因 某車型裝配牽引鞍座與瓦楞連接用螺栓在安裝扭緊后的靜置調(diào)試過程中發(fā)生斷裂,通過斷口分析、化學(xué)成分分析、氫含量分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗等方法,對螺栓的斷裂原因進行了分析。結(jié)果表明,螺栓斷裂模式為氫致脆性斷裂。建議螺...
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2022-07
分享：４０Cr鋼緊固螺栓斷裂原因分析 某石化廠管道連接法蘭用４０Cr鋼緊固螺栓在使用不到１a(年)后發(fā)生徑向斷裂.通過宏觀分析、化學(xué)成分分析、光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡觀察、硬度測試等方法對螺栓斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:螺栓在較高應(yīng)力水平下服役,在應(yīng)力和氫的共...
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1922-07
分享：12.9級內(nèi)六角圓柱螺栓斷裂失效分析 摘要:某 40CrMo 12.9級高強度內(nèi)六角圓柱螺栓在使用過程中發(fā)生斷裂，使用光電直讀光譜儀、光學(xué)顯微鏡和掃描電子顯微鏡對斷裂螺栓的化學(xué)成分、顯微組織以及斷口形貌等進行了分結(jié)果表明:該螺栓斷裂為因與酸性介質(zhì)接觸導(dǎo)致氫滲入而...
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1822-07
分享：鋼結(jié)構(gòu)用10.9S扭剪型高強螺栓連接副緊固軸力偏低原因分析 通過化學(xué)成分分析、硬度測試、楔載荷、保證載荷和緊固軸力檢驗，對某批規(guī)格為 Ｍ２０ ｍｍ×８０ｍｍ的１０．９Ｓ扭剪型高強螺栓連接副緊固軸力偏低的原因進行了分析。結(jié)果表明：該批高 強螺栓連接副質(zhì)量合格，但在包裝和運輸過...
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1522-07
分享：火電廠汽水管道熱脹位移異常綜合評估及處理 基于火電廠汽水管道熱脹位移異常的重要危害,總結(jié)了以往相關(guān)項目的原因分析及處 理經(jīng)驗,歸納了可能影響熱脹位移異常的主要因素;并結(jié)合管道應(yīng)力計算分析進行了全面的危害性 評估,建立了完整的汽水管道熱脹位移異常評估及處理流程...
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1422-07
分享：HB4-49收緊螺母開裂原因 HB4-49收緊螺母是飛機液壓、燃油等系統(tǒng)廣 泛使用的一種標準件[1],主要用于連接飛機各管路 系統(tǒng)。若收緊螺母產(chǎn)生裂紋,則管路極易連接失效, 一旦管路發(fā)生泄漏問題,將嚴重影響飛行安全。某 HB4-49 收 緊 螺 母 沿 周 向 發(fā) 生 開 ...
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1222-07
分享：7075-T73鋁合金高鎖螺母斷裂原因 7075-T73鋁合金高鎖螺母在裝配時發(fā)生縱向斷裂。通過宏觀觀察、掃描電鏡分析、能譜分析以及金相檢驗等方法,結(jié)合生產(chǎn)工藝和零件復(fù)查結(jié)果,對高鎖螺母的斷裂原因進行了分析。結(jié)果表明:原材料中存在氧化鋁夾雜,在裝配應(yīng)力作用下裂紋...
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0822-07
分享：1000 MW核電機組主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋分析 采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗、金相分析、斷口掃描電鏡及能譜分析等方法,對某１０００MW 核電機組進口主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋性質(zhì)進行了分析.結(jié)果表明:螺栓裂紋為鍛造(軋制)過程中形成的裂縫.
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0622-07
分享：去除水壓試驗堵閥后電廠主蒸汽管道 支吊架整改及應(yīng)力計算 采用等值剛度法計算程序?qū)δ畴姀S主蒸汽管道在水壓試驗堵閥去除后其附近支吊架的 工作載荷、管道受到的應(yīng)力以及管道對鍋爐末級過熱器出口聯(lián)箱的推力進行了計算分析。結(jié)果表 明：去除堵閥后，其附近支吊架的工作載荷減小，主蒸汽...
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3022-06
分享：管道支吊架管夾變形原因 某電廠主蒸汽管道支吊架 D9型管夾發(fā)生變形。采用化學(xué)成分分析及有限元分析等方 法對管夾的變形原因進行了分析。結(jié)果表明:該管夾在運行狀態(tài)下的最大拉應(yīng)力達到124MPa,位 于管夾折彎角外表面。最大拉應(yīng)力超過了材料的許用應(yīng)力值,...
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1022-06
分享：１０.９級高強螺栓頭部斷裂原因分析 螺栓連接是塔筒、齒輪箱、葉片、發(fā)電機等眾多 風(fēng)電設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)件的一種重要緊固方式,螺栓的安全性與可靠性影響著整個風(fēng)力發(fā)電機的使用壽命. 風(fēng)機塔筒是風(fēng)力發(fā)電機的塔桿,主要起支撐作用,同 時可以吸收機組振動,多節(jié)塔筒通過高強...
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0922-06
緊固件典型失效形式及案例解析 | 過載斷裂（上） 緊固件的過載失效是指外力超過其承載極限而發(fā)生的失效，主要包括韌性過載、脆性過載和“脫扣” 等。 過載斷裂三要素：纖維區(qū)、放射區(qū)和剪切唇區(qū) 在螺紋牙底過載斷裂與缺口圓形拉伸試樣類似 在頭部和桿部過...
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0122-06
分享：航空緊固件鋁涂層標準對比與分析 :對美國航空航天協(xié)會編制的 NAS４００６:２０１４,美國 HiShear公司的 HiＧShear２９４: ２００８,波音公司的 BMS１０Ｇ８５R:２００４,歐洲航天和國防工業(yè)協(xié)會編制的 DS/EN４４７３:２０１０這４個 行業(yè)應(yīng)用廣泛的鋁涂層檢測...
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1722-05
動車組夾鉗螺栓斷裂原因分析 動車組制動夾鉗緊固螺栓在安裝過程中發(fā)生斷裂。采用掃描電子顯微鏡、光學(xué)顯微鏡、電感耦合等離子體光譜儀等對斷裂螺栓進行斷口形貌、顯微組織及化學(xué)成分檢測與分析。結(jié)果表明：斷裂螺栓化學(xué)成分、顯微組織均未見明顯異常；螺栓...
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最新資訊/News
- 02-142020
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螺絲質(zhì)量真的那么重要嗎？
汽車的緊固件檢測很重要，據(jù)新聞報道，沃爾沃(中國)投資有限公司曾經(jīng)向國家質(zhì)檢總局備案召回部分進口2014年款FE系列底盤車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車召回的原因是一顆小小的螺絲，由于部分車輛在生產(chǎn)線裝配時，車輛后橋鋼板彈簧與車梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒有達到規(guī)范要求。汽車作為載運人員或是物品的交通工具，其安全性能是判定汽車是否可以出廠銷售的條件，而固定螺母的緊固...
- 03-032020
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超聲波檢測的基本原理你懂了嗎
超聲波檢測儀的種類繁多，但在實際檢測中，A型脈沖反射法超聲波探傷儀應(yīng)用的最為廣泛。一般在均勻的材料中，缺陷的存在將造成材料的不連續(xù)，這種不連續(xù)往往又造成聲阻抗的不一致，由反射定理我們知道，反射回來的能量的大小與交界面兩邊介質(zhì)聲阻抗的差異和交界面的取向、大小有關(guān)。A型脈沖反射法超聲波探傷儀就是根據(jù)這個原理設(shè)計的。 目前便攜式的脈沖反射法超聲波探傷儀大部分是A掃描方式的，所謂A掃描顯示方...
- 02-192020
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預(yù)緊力在螺栓疲勞斷裂中扮演的重要角色
一、什么叫預(yù)緊力？ 所謂預(yù)緊力，就是在安裝螺栓時，預(yù)先作用在螺栓上的一個力,其作用是使螺栓受力變形,把緊固件結(jié)合在一起,同時防止受到?jīng)_擊時螺栓斷裂。預(yù)緊力的作用，主要是消除因加工誤差產(chǎn)生間隙，保證螺紋配合的接觸面積。再有就是當螺栓受剪力時，螺栓孔一般情況下與螺栓有間隙，為了保證受剪力時連接可靠，要保證連接零件之間的摩擦力。 二、預(yù)緊力的應(yīng)用 絕大多數(shù)螺紋在聯(lián)接時都要預(yù)緊，目的在于增強...
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